桥式起重机制动器，制动力矩不稳定是因为（）。
起重机的力矩限制器的综合误差不得大于（），其性能和精度要经常进行调整和标定。
桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象，引起的可能原因有（）。
起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩，一定要大于使起重机倾翻的力矩的（）倍，才算起重机是稳定的。
起重机起吊重物时，一定要进行试吊，试吊高度不应大于1.5米。
在任何情况下，起重机力矩限制器的超载报警点的实测载荷力矩不得大于起重机对于工况下额定起重力矩的（）。
起重机在吊重作业中，如果要调整站位应（）。
起重量大于（）的汽车起重机要设置起重力矩限制器。
汽车起重机不允许带载行走，履带起重机和轮胎起重机一定要（）起重量范围内吊重行走。
一般履带式、轮胎式起重机的侧向静态稳定力矩，只有正向稳定力矩的（）。
起重机的配重在起重过程中是起稳定力矩作用，应此其质量越大越好，越稳定。
轨道顶面坡度应不大于（）、吊重后不大于（）。轨距误差不大于（）。
履带起重机、起重量大于等于（）的汽车起重机和轮胎起重机、起重能力大于等于（）的塔式起重机须设置力矩限制器。
起重机起吊重物时，一定要进行试吊，试吊高度不应大于1.5米。（）
门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）.
起重机的稳定性就是起重机的自重载荷和起吊载荷对倾覆边的力矩之和要小于零。
龙门起重机自身重力产生的稳定力矩，与允许的最大风力产生的倾翻力矩之比值不小于（）。
桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象，引起的可能原因有（）。
塔式起重机力矩限制器调试，采用定码变幅的方法是指：调试时测试用吊重砝码不变，而是改变吊重砝码的（)。
塔式起重机起重力矩愈大，倾翻力矩愈大，稳定系数就愈大此题为判断题(对，错)。
起重机的支腿伸出，并支撑起来，起重机抬起就能使稳定力矩增大。（)
吊物件时，要保持钢丝绳的垂直，翻活时，不准大于5°的斜拉斜吊，不准以起重机作牵引和卷扬使用。()
起重吊装作业中的钢丝绳与吊重线之间的夹角一般不大于（）
