BSP客车AC 220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1103，给（）送电。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q602，给（）送电。
BSP客车DC48V应急负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q106，给（）送电。
BSP客车AC380V供电线路中如果闭合空气断路器Q104，得电的是（）
为保证自动闭塞等一级负荷不间断供电，在转换主供所和备用所的供电方式，区间开口、合口，跨所送电的操作中，（）相邻配电所短时并列运行。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1101，给（）送电。
在遇有人身或设备安全的紧急情况时，可不经供电调度批准，先行断开和闭合断路器或隔离开关。
BSP客车DC48V正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q700，给（）送电。
BSP客车AC 220V供电线路中如果闭合空气断路器Q301，给（）送电。
BSP客车DC48V正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q1203，给（）送电。
年产60000吨以上的矿井，应采取（）进行供电，一路主供，一路（）备用。
在双发单独供电系统中，当由外电源或APU.G向机上供电时，下面的断路器必须闭合：（）.
BSP客车AC380V供电线路中如果闭合空气断路器Q1201，得电的是（）
BSP客车DC48V应急负载供电线路中闭合空气断路器Q801，（）得电。
BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q200，给（）送电。
用户由两回线路供电，一路主供，一路备用，当主供线路故障，备用线路自动投入的情况下，应统计停电一次，但时间为零。
BSP客车交流变压器二次侧供电线路中如果闭合空气断路器Q202、Q203，给（）送电。
消防设备末端配电装置互为备用的工作方式：平时双路电源不分主、备用电源供电。当正在使用的电源（A电源）失电时，控制装置使该故障电源（A电源）断路器断开，闭合另一路电源（B电源）断路器，确保持续供电。即故障电源（A电源）恢复正常时，控制装置立即将供电电源转换至（A电源）供电（）
消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S）（）
BSP客车交流变压器二次侧供电线路中如果闭合空气断路器Q202,Q203,给（)送电。
BSP青藏客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1104，给送电（）
BSP客车Dc48v正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Ω700，给送电（）
为保证自动闭塞一级负荷不间断供电，在转换主供所和备用所的供电方式，区间开口、合口，跨所供电的操作中，允许相邻配电所短时并列运行，并列运行应符合下列哪些条件（）
年产6万吨以上的矿井，应采取双回路进行供电，一路主供，一路带电备用。（)
