当列车无法给出开门信号,门允许按钮又失效的情况下,司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。
如果交流电压变送器输出直流电流相对于输入信号的线性误差大于允许误差时,一般通过改变线性补偿回路中的电阻来进行调整。
PI调节器,假设原有输出电压为为U0,在这个初始条件下,如果调节器输入信号电压,也为0,则此时的调节器的输出电压为()
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有()时,逻辑才允许进行切换。
未按压允许改方按钮的情况下办理发车进路,进路锁闭后出站信号未能开放时说明区间闭塞条件在第()线检查。
晶体三极管在放大区域工作时,发射结两端所加的电压是()电压,其输入电阻一般约为(),所以三极管的输入端要从外加信号电源中吸取电流。
晶闸管只有在阳极和阴极之间加()电压条件下,再在控制极和阴极之间加()信号才能导通。
避雷器泄漏电流带电检测从电压互感器获取电压信号时,应有()并做好防止二次回路短路的措施。
泄漏电流检测,从电压互感器获取电压信号时,应有专人做监护并做好防止二次回路()的措施。
在额定电压和额定功率条件下,信号灯泡主灯丝经过(),副灯丝经过()的点灯试验良好。
检查测试带串联信号继电器回路的整组起动电压,必须保证在()直流额定电压和最不利条件下分别保证()和信号继电器都能可靠动作。
信号变压器电气特性测试内容:I次侧在额定电压下的空载电流应符合维规标准;II次侧的输出电压在额定电流下符合维规标准。
监控主机可直接从智能电表中读出电压、电流、频率、功率和功率因数等交流信号值。
有两个放大倍数相同一输入和输出电阻不同的放大电路A和B,对同一个具有内阻的信号源电压进行放大。在负载开路的条件下测得A的输出电压小。这说明A的()。
条件允许的情况下,无人看守道口处应设道口信号机。()
在最不利条件下,在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流在2600Hz区段为450mA。()
放大电路有两种工作状态,当ui=0时电路的状态称为()态,有交流信号ui输入时,放大电路的工作状态称为()态。在()态情况下,晶体管各级电压、电流均包含()分量和()分量。放大器的输入电阻越(),就越能从前级信号源获得较大的电信号;输出电阻越(),放大器带负载能力就越强。
有两个放大倍数相同、输入和输出电阻不同的放大电路A和B,对同一个具有内阻的信号源电压进行放大。在负载开路的条件下测得A的输出电压小,这说明A的()。
信号灯泡在额定电压和额定功率条件下主灯丝经过()副灯丝经过1小时的点灯试验良好后方准使用。
在集成运算放大电路中如果并联一个负反馈,在保持输入电压信号一定的情况下会造成,电路的输入电流减小,输入电阻增大()
已知控制电缆型号KVV29-500型,回路最大负荷电流IL.ma=2.5A,额定电压Ue=220V,电缆长度L=250m,铜的电阻率ρ=0.0184Ω?mm2/m,导线的允许压降不应超过额定电压的5%,求控制信号馈线电缆的截面积
条件反射是指在一定条件下,外界刺激与有机体反应之间建立起来的暂时神经联系,根据信号系统的性质老划分,条件反射又可分为第一信号系统的反射和第二信号系统的反射。其中,第一信号系统是指以具体事物为条件刺激建立的条件反射;第二信号系统是指以词语为条件刺激建立的条件反射。根据以上定义, 下列属于第二信号系统的条件反射的是()
欲得到电流-电压转换电路,应在放大电路中引入 负反馈;欲将电压信号转换成与之成比例的电流信号,应在放大电路中引入 负反馈;欲减小电路从信号源索取的电流,减小输出电阻,应在放大电路中引入 负反馈;欲从信号源获得更大的电流,并稳定输出电流,应在放大电路中引入 负反馈
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转极性信号改变极性,并有()时,逻辑才允许进行切换