货车运用作业场配件安装使用前须检查确认（）良好，符合要求。
货车运用作业场装车配件的组装标准须符合（）相关技术标准。
铁路货车站修实行配件统一（）、换件修理的作业模式。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用（）防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件，装车前须取下各包装、防护物。所有材料配件须上架、入箱存放，储存期不超限。
国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障，对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求（）。
装卸检修作业场的检查范围和质量标准规定：无（）原因造成的配件损坏等铁路货车故障。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的不得使用通道（）防护件，装车前须取下各包装、防护物。
货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用相同（）的配件。
货车运用作业场的布局，要按照“强化两端、优化区段”的原则进行总体规划，在确保行车安全的前提下，合理设置列检作业场，实现科学合理的安全保证距离。()此题为判断题(对，错)。
货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外)，应按照规定进行（)管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
货车运用作业场制动梁储存期不得超过（)年。
货车运用作业场储备的等有防尘要求（）
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放。（)
其他货车运用作业场应比照列检作业场建立HMIS运用子系统，负责信息的（）。《运规》
其他货车运用作业场作业量的统计内容及要求有（）。《运规》
货车运用作业场负责办理检修车的扣车、（）手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况.（应知应会-《运规》254条）
列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账是（）。（应知应会-《运规》251条）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车（）”。（应知应会-《运规》103条）
货车运用作业场包括：列检作业场、（）、技术交接作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场等。货车运用工作由货车运用作业场和站修作业场承担，站修作业场的技术管理按《铁路货车站修规程》执行。（应知应会-《运规》23条）
货车运用作业场储备的空气制动阀储存期不得超过（）个月。（应知应会-《运规》137条）
装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括：无撞车、脱线迹象，（）、闸瓦插销正位无丢失，车门、车窗无脱落、丢失，罐车上部车顶走板、（）、窜出，人孔盖及螺栓配件齐全，呼吸式安全阀（），无装卸原因造成的配件损坏等铁路货车故障，非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、、人孔盖及螺栓配件、呼吸式安全阀等需上车检查的部件进行技术检查。《运规》
货车运用作业场要积极利用在列车队中进行铁路货车故障处理，处理后须达到相应的质量标准和要求（）
列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处置和修理。《运规》（）
货车运用作业场储备的空气制动阀储存期不得超过（)个月。
