拼接面板时常用的拼缝形式有（）、企口缝、夹条缝、平缝。
裱糊工程裱糊后各幅拼接应横平竖直，拼接处花纹、图案应吻合，不显拼缝对拼缝的检查应在距墙面（）处正视
客室和司机室地板是由三层材料连接而成，分别是：（）、中空型材、耐热绝缘及不锈钢板层。两块橡胶地板布沿车体纵向铺设，下层的耐热绝缘材料层通过其下的不锈钢板所支撑，底板结构完全能满足45分钟的耐火要求，并保证车辆在各种气候状况及外部环境下运行时，地板覆盖层不会发生任何变形和性能改变。
单轨车整车解体，维修人员很难接近中心销部位进行维修，可以拧动车身地板上的（）就可以将转向架和车体分离。
横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由外（右）向里（左）装入。
在缝制质量检验中，拼接范围是：挂面领里允许两块一拼，腰面允许两块一样，拼缝应与侧缝或后裆缝对齐。
裱糊工程完成后，各幅拼接横平竖直，拼接处的花纹、图案吻合，不空鼓，无气泡，不显拼缝，对拼缝的检查应该在距离（）m处看不出接缝，斜视无胶迹。
特种车型防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）。
裱糊工程完成后，各幅拼接横平竖直，拼接处的花纹、图案吻合，不空鼓，无气泡，不显拼缝，对拼缝的检查应该在距离（）处看不出接缝，斜视无胶迹。
车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。
在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀，调节空气弹簧的充气、排气。
轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。
封头材料应尽可能采用整块钢板制成，如果没有整块材料，可用X型坡口，将两块半圆形钢板拼焊而成，拼缝离封头中心的距离不应（）D。（D为封头直径）
车辆内部装饰以车体纵向中心为对称，主要有中顶板、通风格栅、灯带、侧顶板、门口立罩板、侧墙板、地板和地板布、科室间壁和司机室间壁、（）、（）、挡风板、灭火器等组成。
车体与转向架间的（）是为了机车在曲线通过或横向摆动时，为[去掉]安全而设置的。
更换防盗底板时，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。
209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（），特种车型偏移量须小于（）。
车体内部中心高是指由地板至车顶部中央之间的距离。
中梁接口须距车体横向中心线（）mm以上。
板与板的拼接构造按拼缝的处理方法有（）
按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004)的规定，在各级汽车荷载横向布置为两辆车的情况下，汽车之
技术交接作业场在铁路货车进入解冻库前，应在每批车中至少（）车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴承外圈、车体等部位表面粘贴变色示温贴片或设置温度计
为使车体地板面的高度保持恒定，在转向架上为两个空气弹簧设置了（）
