（）修理前，由作业人员负责通知电气工程师进行电源及控制电路检查，确认驱动电机电源主断路器均处于“关断或OFF”位置。
在带电电路及设备上进行维修、保养、测试等操作，必须由作业人员经（）批准后方可进行。
对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知车辆部门；由车辆人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业。
目前在我们国家已实行对起重搬运作业人员和起重设备进行严格的管理，由（）部门对这种特种设备作业的人员进行安全技术培训（），对特种设备实行（）地检验，以确定其（）性能。
气胎离合器控制设备的挂牌锁定由气动开关控制离合器的设备修理前，由作业人员通知（）进行气路检查，关闭气动开关并移除气动开关输出端管线。
在水下或者潮湿环境中使用电气设备或电动工具，作业前应由电气专业人员对其绝缘进行测试，带电零件与壳体之间，基本绝缘不得小于（），加强绝缘不得小于（）。
一切重大物件的起重、搬运工作应由工作负责人负责，作业前应向起重设备操作人员进行安全交底，使全体人员均熟悉起重搬运方案和技术措施。
起重设备在装拆作业前应由专业技术人员依据项目工程装拆方案向全体作业人员进行书面安全技术交底，参加交底的（）要本人签字，不得替代。
在接班后及作业前，调车指挥人必须与组内作业人员及调车机车司机间进行（）和通话试验，确认设备正常后，方可开始作业。
工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。
在交接班前，事项（），值班轮机员应向接班轮机员告知。 ①当日的常规命令，有关船舶操作、保养工作、船舶机械或控制设备修理的特殊命令 ②所有机构和系统进行修理工作的性质、涉及的人员以及潜在的危险 ③有关卫生系统处理的特殊要求 ④移动式或固定式灭火设备以及烟火探测系统的状况和备用情况
在作业前，操作人员应对设备的（）和（）、（）、（）进行检查。
船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）
北京市地方标准DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》规定，在修理机械、电气设备前，应在切断的动力开关处设置“有人工作，严禁合闸”的警示牌。必要时应设专人监护或采取防止电源意外接通的技术措施。非工作人员禁止摘牌合闸。一切动力开关在合闸前应细心检查，确认无人员检修时方准合闸。()
案例：B公司承建一幢高层建筑商住楼的机电安装工程，其中建筑电气工程的导管埋设和电缆桥架及线槽敷设均已到位，因而安排月度作业计划时突出了两个可平行作业的分项工程，即管内穿线和桥架内电缆敷设，由两个作业队分别进行，工作面互不干扰，人员配备相当，测量估计各要用20天方可完成。实施计划前，送检的电线质量检测报告通知，电线质量不符规定，要向供货商退货，更换合格的产品，为此B公司项目部调整了施工作业进度计划。这种影响进度计划实施的因素主要是()。
危险作业前由作业负责人、监护人对参加作业人员进行安全提示和安全检查，内容包括：熟悉作业标准、掌握安全要点、异常情况的对策，作业人员作业内容的分工，并对作业现场的清理整顿、工具设备服装防护用品的使用、作业中的指挥、联络方式等进行确认（）
公路养护维修作业必须保障养护维修作业人员和设备的安全，以及车辆的安全运行，在进行养护维修作业前，应制定（)。
（）在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号撤除，方可通知驻站登记开通；施工负责人须在首趟列车通过后，方准离开现场。施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点，确认无遗落后，方可离开
临电实施前，由（）向管理人员和作业人员进行交底
电气工具和用具应由专人保管，每六个月须由电气试验单位进行定期检查;使用前必须检查电线是否完好，有无（);坏的或绝缘不良的不准使用;使用时应按有关规定接好漏电保护器和接地线;使用中发生故障，须立即找电气人员修理。
《行规》第58条：对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知部门，由人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业（）
机械设备的电气部分发生故障时，要立即关闭电源开关，通知进行修理，严禁非电工人员检修电器（）
在线路开通后不超过160km£¯h的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行（)，发现问题应及时通知相关单位处理;必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。
高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切作业准备工作，于作业开始前，由作业负责人（或驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记（）
