根据我国海洋环境保护法，以下表述有误的是()。

A . 海上人命救助实行政府领导、统一指挥、分级管理、属地为主、就近快速的原则 B . 坚持以国家专业救助力量、社会救助力量相结合，自救与他救并举 C . 海上人命救助应坚持自愿的原则，救助人有获得救助报酬的权利 D . 当人命、环境、财产处于共同的险情之中时，人命救助优先于环境和财产救助

A . 申报文书一式不得少于三份，其中一份为正本，其余为副本 B . 申报海事声明、海事报告时，应同时附送有关的船舶法定文件的摘录或其影印件 C . 申报文书必须使用中文 D . 船长必须在申报文书和附件上签字和加盖船章，并应有不少于两个见证人的签字

A . A．用人单位与劳动者发生劳动争议，当事人必须依法申请仲裁或提起诉讼 B . B．劳动争议发生后，当事人可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解 C . C．调解不成，当事人一方要求仲裁的，可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁 D . D．当事人一方也可以直接申请仲裁。对仲裁裁决不服的，可以向人民法院提起诉讼

A . 其承运人应当向海事管理机构提出申请，方可进出港口、过境停留或者装卸作业 B . 其货主应当向海事管理机构申报，方可进出港口、过境停留或者装卸作业 C . 其代理应当向海事管理机构备案，方可进出港口、过境停留或者装卸作业 D . 应当在具有相应安全装卸能力和污染物处理能力的码头、装卸站进行装卸作业

A . 为领海以外邻接领海的一带领域 B . 其宽度为12海里 C . 其内部界限为领海基线 D . 外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点距离等于24海里的线

A . 船舶应当配备有盖、不渗漏、不外溢的垃圾储存容器，或者对垃圾实行袋装。 B . 船舶应当对垃圾进行分类收集和存放，对含有有毒有害物质或者其他危险成分的垃圾不需单独存放。 C . 船舶应当按照国家有关规定以及中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求，设置与生活污水产生量相适应的处理装置或者储存容器。 D . 国际航行船舶在驶离国内港口前应当将船上污染物清理干净，并在办理出口岸手续时向海事管理机构出示有效的污染物接收证明。

A . 出境的船舶在离境口岸接受检疫，办理出境检疫手续 B . 出境的船舶应当在离境前4小时内向检疫机构申报，办理出境检疫手续 C . 已办理手续但出现人员、货物的变化且24小时内不能离境的，需重新办理手续 D . 船舶在口岸停留时间不足48小时的，在办理入境手续时，可以同时办理出境手续

A . 任何单位未经国家海洋行政主管部门批准，不得向我国管辖海域倾倒任何废弃物 B . 需要倾倒废弃物的单位，必须向国家海洋行政主管部门提出书面申请 C . 经国家海洋行政主管部门审查批准，发给许可证后，方可在海上倾倒废弃物 D . 境外的废弃物在我国管辖海域内倾倒，需提前向国家环保局报批方可进行

A . 保险人按照被保险船舶的碰撞责任比例负担对方的碰撞损失 B . 保险人对被保险船舶的碰撞责任承担3/4的保险赔偿责任 C . 保险人对每次碰撞事故承担的碰撞责任的赔偿最多不超过一个保险金额 D . 对于因碰撞而产生的被保险船舶本身的损失不属于船舶碰撞责任

A . A．沿海国在专属经济区内对自然资源具有主权权利和管辖权利 B . B．专属经济区从测算领海宽度的基线量起，不应超过200海里 C . C．在专属经济区内，船舶航行和作业绝对自由，不受任何约束和管辖 D . D．其他国家在专属经济区内行使航行自由的权利时，应适当顾及沿海国的权利

A . 只有在不可抗力的情况下方能签发船长或轮机长特免证明 B . 持有大副适任证书并实际担任其职务满12个月者方可以申请船长特免证明 C . 一艘船舶上同时持特免证明的船长和高级船员总共不得超过6名 D . 当事船舶抵达中国第一个港口后，特免证明自动失效

A . 在海湾、半封闭海的非冲击型海岸地区圈海造地 B . 在红树木、珊瑚礁生长地区兴建海岸工程 C . 在岸边建有防污设施的大型港口码头 D . 海洋特别保护区、重要渔业水域兴建工程

A . 对不属于危险区域的开敞甲板，必须考查以作业点为中心，10米为半径，向上2米，向下至平台或甲板的柱形空间 B . 对不属于危险区域的舱室内，必须考查以作业点为中心，5米为半径的空间 C . 对危险区域的开敞甲板，必须考查以作业点为中心，15米为半径，向上2米，向下至平台或甲板的柱形空间 D . 对危险区域的舱室内，必须考查作业舱室及毗邻的舱室

A、引航机构应当安排持有有效证书的引航员引领船舶 B、引航机构不得无故拒绝或者拖延为船舶提供引航服务 C、对特殊船舶的引航作业,引航机构应当制订引航方案,经船方同意后再实施 D、引航机构应当根据船舶状况和通航条件,制定合理的拖船使用方法

A . 船舶应在预计开航的3天以前，提出开航前检查申请，否则不予受理 B . 在航线不定的情况下可不申请开航前检查 C . 船舶申请开航前检查之前应按照PSC检查的项目进行自查 D . 对于暂时无法纠正的缺陷须说明理由及计划采取的纠正方案后方能申请开航前检查

A . 船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律 B . 船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律 C . 同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律 D . 中国籍的船舶与外国籍船舶发生碰撞，损害赔偿适用中国法律

A . 海洋船舶保险分为基本险和附加险 B . 基本险分为全损险和一切险 C . 附加险分为战争险和罢工险等 D . 投保人可为附加险单独投保

A . 船舶国籍证书的有效期为5年 B . 船舶国籍证书长期有效 C . 临时船舶国籍证书的有效期一般不超过1年 D . 以光船租赁条件从境外租进的船舶，临时船舶国籍证书的有效期最长不得超过2年

A . 出入境的人员、交通工具都应当接受检疫，经卫生检疫机关许可，方准出入境 B . 入境的交通工具和人员，必须在最先到达的国境口岸接受检疫 C . 出境的交通工具和人员，必须在最后离开的国境口岸接受检疫 D . 除引航员和口岸检查机关外，未经卫生检疫机关许可，不准任何人上下交通工具

A . A．“通过”应连续不断和迅速地进行 B . B．“通过”不包括以通常航行所附带发生的停船和下锚 C . C．“通过”包括由于不可抗力或遇难所必要的停船和下锚 D . D．“通过”包括为救助遇险或遭难的人员、船舶或飞机为目的的停船和下锚

A . A．每一公历年为一个记分周期 B . B．一个周期期满分值累加未达到15分的，该周期内的分值转入下一个记分周期 C . C．在一个记分周期内记分满15分的船员，经培训、考试后，记分分值重新起算 D . D．初次申请证书的船员，自签发证书之日起开始记分

A．作业中，要有足够人员值班 B．收解输油软管时，必须事先将船、岸两端的阀门关紧 C．停止作业时，必须有效关闭有关阀门 D．当班人员要坚守岗位，严格执行操作规程，掌握作业进度，防止跑油、漏油

A．货物所有人或者代理人交付船舶载运污染危害性不明的货物，应当由货主先行进行污染危害性评估 B．曾经载运污染危害性货物的空容器和运输组件，经清洗便可按照普通货物交付船舶运输输 C．船舶不符合污染危害性货物适载要求的，不得载运污染危害性货物，码头、装卸站不得为其进行装卸作业 D．载运污染危害性货物的船舶应当在远离港区的码头（泊位）进行靠泊装卸