钻进时要由（）操作，其他人不得随意扳动手把和手轮。
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
在汽车起重机吊运过程中不准扳动支撑脚操作手杆，如必须调整撑脚时，应先将（）
用力扳动扳手时，被扳动部位必须进入开口扳手的（），并注意防止在扳手滑脱时受伤。
每次起下钻所有防喷器要（），分别在远控台和司控台进行交替操作，环形防喷器不能做封零试验，不要在空井筒状态关闭闸板防喷器。
当司钻在钻台上操作液压防喷器失灵时，可迅速在遥控装置上进行操作。
油水井开关操作时，阀门扳手开口（）卡住阀门手轮，扳动扳手手柄。
ZK3-A型电空转辙机连续扳动时，动作时间慢的主要原因是负载过重。
在气控液型司控台上扳动气转阀必须保持（）以上，以确保远程控制台上的换向阀换向到位。
操作时因为控制系统管线较长，扳动转阀必须保持（）以上，以保证远程控制台上的转阀换向到位。
司钻在遥控装置上操作时，必须先将气源总阀扳到开位，然后扳动相应的空气换向阀。（）
电子司钻在司钻操作模式不能控制的设备是（）。
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在?机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
为什么在司钻控制台上要加设一个气源总阀？
需要司机扳动道岔时，必须停稳车下车进行，严禁在（）扳动道岔，严禁（）强行通过。
在司控台关闭闸板防喷器之后，蓄能器压力和管汇压力下降，但没有回到原值，出现什么问题（）？
NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。
在司控台关闭闸板之后，蓄能器压力和管汇压力下降，但没有回到原值，出现什么问题？（）
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
在司钻控制台上设置气源总阀，是为了防止误操作。
汽车式起重机在起重作业时，不准扳动支腿操作手柄。如需调整支腿，必须把重物放下来，把吊臂位于右方或左方，再进行调整。（）
要使蓄能器装置上的三位四通换向阀处于中位，在司控台是可以实现的。（）
司控台上任一阀柄单独扳动时都起遥控作用。
在收紧拉线或吊线时，扳动紧线器以二人为限，操作时作业人员必须在紧线器的侧（）
