什么是气体液化的理论最小功？
发现火灾，罐车装运的液化气体、压缩气体泄漏，立即（）和施救单位及有关部门报告。
实际的气体液化循环，由于有各种（），所以消耗的功总是（）理论最小（）。
依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述有关汽车罐体热处理和射线检测底片保管的说法哪些是正确的？（）
气体在临界温度时使其液化的最小压力称为液体的（）。
高压液化气的充装系数与气体的种类有关还与（）有关。
气体液化所需最小功，与被液化气体的性质无关。
内河散装运输液化气体船舶，气体燃料补给设备及有关的储存容器，应位于货舱区域内，还应符合什么规定？
根据《建筑设计防火规范》甲、乙、丙类液体、气体储罐（区）与可燃材料堆场的一般规定，液化石油气储罐组或储罐区四周应设置高度最小应为（）的不燃烧体实体防护墙。
依据现行《建筑设计防火规范》的规定，甲类厂房、甲类仓库，可燃材料堆垛，甲、乙类液体储罐，液化石油气储罐，可燃、助燃气体储罐与架空电力线的水平距离最小为电杆（塔）高度的（）
对于不同的气体，液化所需的（）最小功（）。
《建筑设计防火规范》规定，可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。消防车道与材料堆场堆垛的最小距离（）。
目前根据有关公约的规定，（）是液化气体船舶必备的证书和文件。①国际散装运输液化气体适装证书；②国际散装运输危险化学品适装证书；③货物记录簿；④国际防止油污证书。
判断下列有关铁路罐车安全阀的说法中，属于《液化气体铁路罐车安全管理规程》规定的是（）
下述有关液化气体铁路罐车罐体结构的说法中，哪些属于《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定？（）
根据《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定，判断下列有关液化气体铁路罐车装卸阀门的叙述哪些是正确的（）
高压液化气体，是指临界温度（）的液化气体。
发现罐车装运的液化气体泄漏应在（）内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”。
对于内河散装运输液化气体船舶，以下有关货物区域的机械通风的表述错误的是（）。
临界温度（）的液化气体称为低压液化气体。
按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为（） Ⅰ、高温高压液化气体船 Ⅱ、低温低压液化气体船 Ⅲ、压力式液化气体船 Ⅳ、低温压力式液化气体船 Ⅴ、低温式液化气体船 Ⅵ、常温常压式液化气体船
对于内河散装运输液化气体船舶，下述有关液货舱的环境控制的说法，错误的是（）。
液化气体气瓶充装的介质中，低临界温度液化气体称为（）压液化气体，高临界温 度液化气体称为（）压液化气体。
在计算气体液化的理论最小功时，除了环境温度，还需要知道（)、（)、（)和（)共四个热力参数
