发生火灾时，司机人员应将电梯开到（），将乘客引导到安全的地方，待乘客全部撤出后切断电源
施工升降机司机离开及下班前，为了防止无关人员擅自开动，应将吊笼升到最高处，并切断电源所好电箱。
列车在车站开关门作业后，发现人机界面上有站台门打开图标，安全门“门关好灯“不亮时，司机应立即汇报（），得到行调允许后使用互锁解除，并确认间隙安全后动车，严禁司机擅自使用（）。若站台门互锁解除后仍有站台门打开图标，则听从行调命令（）模式动车。
施工升降机作业完毕后，司机应将控制开关置于零位，切断电源开关。（）。
施工升降机作业结束后应将施工升降机返回（）层停放，将各控制开关拨到零位，切断电源、锁好开关箱、吊笼门和地面防护围栏门。
电梯司机可在轿内根据乘客要求及外米召唤信号进行轿内指令登记后揿方向起动按钮，电梯即可顺向依次停靠的是（）控制电梯。
《动车组列车服务质量规范》中规定：（）动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板，开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
在控制区非接近飞机车辆处于停靠状态时，驾驶员应将手排挡放置（）档，使用（）和（），司机应随车等候，因工作原因需离车时，司机要（）。
使用双翼升降式脚手架时应注意：（）满负荷提升，（）单翼上料，避免偏坠和倾斜，下班时应将两翼下降到地面。
（）控制的电梯，在有平层区域的地方，司机只需在到达该区域时将手柄开关回到零位，电梯就会以慢速自动到达楼面停止
列车停靠时间60秒以上时，在站台停车后，应将主手柄放在（）。
施工升降机每天使用前，司机应将吊笼升离地面3-4m，停车试验制动器的可靠性。
司机中途不得擅自离开吊笼，如果必须离开吊笼，应将施工升降机停到最底层，可不必关闭电源总开关和锁好吊笼门。
施工升降机操作前，司机应将吊笼升离地面，停车试验制动器的可靠性（）
施工升降机工作完毕后停驶时，司机可将吊笼停靠在任一层站此题为判断题(对，错)。
施工升降机在按下急停按钮后，极限开关生效。158、施工升降机吊笼在运行中突然断电时，司机应立即关闭吊笼内控制箱的电源开关，切断电源。此题为判断题(对，错)。
汽车吊走行时，应将回转机构锁紧，将吊臂停靠在托架的橡胶垫块上，吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧（）
《动车组列车服务质量规范》中规定动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员提前锁闭（）并打开翻板，开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位
施工升降机每天第一次使用前，司机应将吊笼升离地面（）m，停车验制动器的可靠性。当发现问题，应经修复合格后方能运
当塔式起重机回转制动器采用常闭式时，司机下班后应将其打开，塔机上部分随风旋转（）
《南昌客运段动车组列车临时停靠非高站台应急处置办法》规定，接到司机通知动车组列车需临时停靠非高站台时，应立即通知班组乘务人员，并向段值班室及车队值班干部汇报
施工升降机每天第一次使用前，司机应将吊笼升离地面lm－2m，停车试验制动器的可靠性。当发现问题，应经修复合格后方能运行（)
修复门电锁时，严禁在电梯处于自动或司机档位时，短接（用导线将门锁保护回路旁路跨接）门电锁保护回路。
《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认全列未打开车门，列车长通知客运值班员，客运值班员确认（）后通知司机，司机转报车站值班员（）并经准许后再次起动列车，将列车停至规定位置并通知列车长
