货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站停车，激热（）停车；微热设置为多级，如果微热有越级报警时，按强热对待。
跟踪是指通过本站和（）进行热轴跟踪，对3个站都有微热预报的轴头进行升级预报。
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员负责（）热轴预报。
对预报跟踪的故障，由（）负责将故障信息向列车运行方向的下一个列检作业场预报。
红外线调度员接到客车强热、激热预报，确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知（）。
HTK型红外线设备热轴预报中，微热有（）级别。
列检复示站发生的强、激热报警，（）须立即通过录音电话通知路局监测站红外线调度员，监测站红外线调度员按强、激热预报程序预报。
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对热轴预报后未中途停车检查（含一次微热）或中途停车未经列检人员检查确认的车辆，应及时通知（）检查确认。
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车在站内停车时，停车车站无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知派员前往检查处理（）
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由判断处置（）
铁路局集团公司红外线调度员负责铁路货车的预报（）
对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车，列车到达前方站后，停车车站有的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理（）
货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站（)。
按照“微热跟踪，强热，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（）
地面红外设备预报动车组微热报警时，下列哪种处置方式是对的（）
THDS按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（）
红外线热轴预报标准分为微热、（)、激热三档
铁路局集团公司红外线调度员负责微热铁路货车的预报（）
按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（应知应会-运规152条）（）
客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热通知车辆乘务员处理，激热立即停车。（基础知识）（）
按照“微热，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（）
监测中心预报轴温等级分为微热、强热、激热，激热立即停车，强热前方站停车，预报微热时应（)。
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理（）
