交接验收中,在额定电压下对空载线路应进行()次冲击合闸试验。
铁路电力管理规则中规定:新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前,在空载情况下,应以额定电压进行几次冲击合闸()
为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压,要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做()次冲击试验。
变压器启动投运验收阶段进行变压器油验收,冲击合闸及额定电压运行()小时后油色谱无异常变化。
绕组额定电压为220kV的电力变压器在进行直流泄漏电流试验时施加的直流试验电压为()kV。
新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应进行检查,高压线路在空载情况下,以额定电压冲击合闸()次。
高压并联电容器冲击合闸交接时在额定电压下冲击合闸()次。
1KV以上架空电力线路交接试验时,应在额定电压下对空载线路进行()冲击合闸试验,合闸过程中线路绝缘不应有损坏。
在额定电压下对变压器的冲击合闸试验,应进行5次,每次间隔时间宜为(),无异常现象
新投产及大修后的变压器在每一次投入运行时,应在额定电压下冲击合闸()次。
新安装及大修后的电力变压器,为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验?冲击几次?
油浸式变压器(电抗器)启动投运验收,变压器完成冲击合闸试验后,在空载情况下,远方控制操作一个循环,各项指示正确,极限位置电气闭锁可靠,三相电压变化符合变压器变比。
在额定电压下对站用变的冲击合闸试验,冲击合闸宜在站用变()进行,应无异常现象。
新安装;大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击()次,大修后的变压器冲击()次。第一次送电后运行时间()min,停电()min后再继续第二次冲击合闸。
电容器组在额定电压下进行3次冲击合闸试验,熔丝不应熔断,各相电流之差不超过()。
220kV变压器应在()后、耐压和局部放电试验()后、冲击合闸及额定电压下运行()后,各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体色谱分析。
在电网额定电压下,对电力电容器组的冲击合闸试验应进行10次,熔断器应不熔断。
站用变启动验收在额定电压下对站用变的冲击合闸试验,冲击合闸宜在站用变低压侧进行,应无异常现象。
变压器启动投运验收,有载开关操作试验应在变压器完成冲击合闸试验后,在()情况下,远方控制操作一个循环,各项指示正确,极限位置电气闭锁可靠,三相电压变化符合变压器变比。
在电网额定电压下,对电力电容器组的冲击合闸试验,应进行()
在额定电压下对变压器的冲击合闸试验,应进行()次,每次间隔时间宜为5min,无异常现象
新安装及大修后的电力变压器,为什么在正式投入前要做冲击合闸试验?冲击几次?
新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入,新变压器冲击5次,大修后的变压器冲击3次,第一次送电后运行时间10min,停电10min后再继续第二次冲击合闸()
变压器投入运行前应做的试验项目有:耐压试验、全电压冲击合闸试验以及 ,其中全电压冲击合闸试验是为了验证其继电保护装置能否躲过 及 的能力