旅客氧气系统的氧气主要来源于（）

A . 座舱高度达到10000英尺，客舱旅客氧气面罩会自动脱落 B . 座舱高度达到10000英尺，客舱旅客氧气面罩会从氧气发生器得到氧气 C . 使用化学氧的时候，可以根据旅客的状况调节流量 D . 使用过的旅客氧气发生器，仅从外观是看不出来的

A . 前货舱门后方 B . 前货舱门前方 C . 左一号门下方 D . 电子舱门附近

A . 氧气发生器通过化学反应产生氧气 B . 手提氧气瓶 C . 高压大氧气瓶 D . 氧气发生器通过化学反应产生氧气和手提氧气瓶

A . 30秒后它切断电源 B . 它提供电源3秒 C . 30秒后它提供电源 D . 3秒后切断电源

A . A、由在每一个旅客服务组件处的独立的化学氧气发生器供氧 B . B、由在E/E舱处的一个独立的化学氧气发生器供氧 C . C、由在客舱里的一个独立的化学氧气发生器供氧 D . D、由在每一个旅客服务组件处的独立的氧气瓶供氧

A . 氧气发生器式供氧系统 B . 高压氧气瓶式供氧系统 C . 以上答案均正确

A . 停止供氧时排出管路内的空气 B . 供氧时排出管路内的空气 C . 压力过大时排出管路内的氧气 D . 测试时使用

A . 客舱尾部 B . 前货舱 C . 客舱顶部 D . 后货舱

A . 10000英尺 B . 12500英尺 C . 14000英尺 D . 17000英尺

A . 电瓶汇流条断电 B . 以直流1号汇流条断电 C . 氧气压力下降时灯会熄 D . 飞机下降到14000英尺以下灯会熄灭

A . A、10分钟 B . B、12分钟 C . C、15分钟 D . D、30分钟

A . 13500＋0/-500ft B . 14000＋0/-500ft C . 14500＋0/-500ft

A . 手提高压氧气瓶 B . 化学氧气发生器 C . 固定高压氧气瓶 D . 空调系统紧急冲压空气

A . 数小时 B . 40分钟～1小时 C . 10分钟～15分钟 D . 3分钟～5分钟

A . 10,000 ft B . 11,000 ft C . 13,000 ft D . 14,000 ft

A . A、取下面罩即可 B . B、按压旅客氧气系统复位电门 C . C、按压旅客氧气关断电门 D . D、无法关掉

A . 氧气指示继电器作动，VSCU关断 B . 氧气指示继电器不作动，VSCU关断 C . 视频监视器关断 D . 磁带放映机关断

A . 14000ft B . 1000ft C . 20000ft D . 4000ft

A . 旅客氧气系统自动模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮 B . 旅客氧气系统人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮 C . 旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮 D . 旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯灭

A．电子仓 B．前货舱 C．后货仓

A．数小时 B．40分钟～1小时 C．10分钟～15分钟 D．3分钟～5分钟

A．座舱高度达到10000英尺，客舱旅客氧气面罩会自动脱落 B．座舱高度达到10000英尺，客舱旅客氧气面罩会从氧气发生器得到氧气 C．使用化学氧的时候，可以根据旅客的状况调节流量 D．使用过的旅客氧气发生器，仅从外观是看不出来的

A．PSU上的止动块可用作测试氧气系统 B．可用特殊工具将PSU上的氧气门人工打开 C．每个PSU上都安装了门锁作动器 D．门锁作动器只受P5板的氧气释放电门控制