我们通常所说的气割是利用可燃气体在（）中燃烧所产生的能量加热，使割缝金属剧烈燃烧，同时利用高压气体流吹除熔渣的过程称为气割。
为了使燃烧过程基本上在（）附近进行完毕，以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功，因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到（）进行。
可燃物质由于自身的化学反应、物理作用或生物作用等所产生的热量，使温度升高至自燃点而发生自行燃烧的现象，称为自热自燃。
通常浅盆形和浅ω形活塞顶与平底气缸盖组成的开式燃烧室多用的机型是（）。
（）燃烧室特点是：便于各缸压缩比调整，加强了挤气涡流，使爆燃倾向减小，提高燃油经济性。
在炸药内能使可燃物充分燃烧，而且不会产生氮氧化物为零氧平衡。
二段炉的主要任务是利用空气中氧气与工艺气中可燃物质燃烧产生的高温使甲烷进一步转化。
气焊是利用可燃性气体与（）混合燃烧的火焰所产生的高温来加热金属。
盆形燃烧室便于调整各缸压缩比，同时加强了挤气涡流，使爆燃倾向减小。
气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。
氧-乙炔气割时利用易燃气体和助燃气体混和燃烧的火焰作为热源，将金属加热到熔点，并在氧气射流中剧烈氧化使其局部（），然后由高压氧气流使金属切开。
经射水器具（尤其是直流水枪）喷射形成的水流有很大的冲击力，遇到燃烧物时，使火焰产生分离，这种分离作用一方面使火焰端部得不到可燃蒸汽的补充，另一方面使火焰根部失去维持燃烧所需的热量，使燃烧终止，此为水灭火的（）。
热气溶胶灭火技术，是将固体燃料混合剂自身燃烧反应，产生足够浓度的悬浮固体颗粒可惰性气体，释放于着火空气，抑制火焰燃烧，并且使火焰熄灭.
多球形燃烧室是由两个以上半球形凹坑组成的，其（），气门直径较大，气道比较平直，且能产生挤气涡流。
柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
气焊是利用可燃气体和氧气混合燃烧所产生的（）来熔化焊件和焊丝而进行焊接的一种方法。
半分开燃烧室利用进气涡流和挤气涡流，较成功的提高了空气利用率和部分地摆脱了混合气形成对转速的依赖性，在柴油发动机上得到广泛应用。
（ ）燃烧室由两个以上半球形凹坑组成，结构紧凑，面容比小，火焰传播距离短，气门直径较大，气道比较平直，能产生挤气涡流。
汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。()此题为判断题(对，错)。
可燃物与点火源接触后被加热至引燃温度产生火焰,移去点火源后,局部燃烧产生的热能加热燃烧的临近部分,使燃烧继续的现象,称为点燃或者强制燃烧。此题为判断题(对，错)。
柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。（）
曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力（）
火焰切割是利用可燃气体在氧气中剧烈燃烧及被切割金属燃烧所产生的热量而实现连续切割的方法。火焰切割按所使用的燃气种类，可分为（）
柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声（）
