Ⅲ级防洪地点标志牌式样:标志牌正面白底黑字,标注“()级防洪地点”,背面白底黑竖杠,正面、背面均具有反光效果。
标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离:原则上列车时速120公里及以下区段,不小于()米。
时速250公里18号道岔,尖轨尖端至心轨实际尖端的距离()mm。
标志牌分为起点和终点埋设,当Ⅲ级防洪地点只影响其中的一条线时就设置一条线,埋设在该线列车运行方向的()侧。
时速350公里18号道岔,尖轨尖端至心轨实际尖端的距离()mm。
标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离:当处于桥梁、隧道或其他无法安装标志牌地段时,标志牌应适当(),设置于合适位置处。
Ⅰ级防洪地点应设置“看守点呼叫标”和“()”标志。
工务部门负责在道口线路两端设置道口呼叫标志,列车允许速度120km/h及以下区段,道口呼叫标位置距道口不少于()米,同时在距离道口2500米处设道口距离提示标;同时在距离道口1000米的位置设置道口1000米距离提示标。
《铁路安全管理条例》对时速120公里以上列车的铁路按去拿管理有何规定?
Ⅲ级防洪重点地点巡查人员应严格执行哪些制度?
2007年,中国铁路第六次大提速,京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等现有干线实施的()公里速度级的提速,部分区段列车时速将达到250公里。
驾驶时速为120公里/小时,在3G网络下,远程发送刹车指令后车辆增加的制动距离为?()
I级防洪地点应设置“看守点呼叫标”、“防洪重点地段”标志牌。标志牌应于每年入汛前一日()设置到位。
通过Ⅰ级防洪地点前,乘务员在规定地点与工务看守人员实行守机联控,列车三次呼叫无应答,应采取减速或停车措施,司机必须加强瞭望,以瞭望距离内能随时停车的速度运行。()
对于山区普速铁路存在地质灾害隐患的(),铁路局可根据具体情况设置防洪重点地段标志牌,提示司机加强暸望。标志牌设置方式同I级防洪地点。(《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定)
车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案,提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨(日降雨量超过200毫米并将持续)条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划()
防洪专用对讲机配备规定:汛期Ⅰ级、Ⅱ级及山区铁路Ⅲ防洪地点至少配备()台
驾驶时速为120公里/小时,在5G网络下,远程发送刹车指令后车辆增加的制动距离为C()
根据道路交通安全法高速公路限速标志标明的最高允许时速不得超过120公里()
Ⅲ级防洪地点(含比照Ⅲ级防洪地点管理的未有效复旧的新生水害地段)结束冒雨设备巡查条件:时、24小时、连续降雨量达到出巡警戒值的分别为降雨结束后3、()小时,且均应经检查设备无异常
超限货物的任何超限部位与设备限界之间的距离(以下简称限界距离),在70至100mm之间时,时速不得超过()公里
列车通过I级防洪重点地点前,司机应认真执行,呼叫看守人员,确认前方线路情况()
车辆在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于60公里,最高时速不得高于120公里;但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时,应遵守交通标志或者标记的规定()
Ⅰ级防洪地点遇到大雨及以上降雨天气时,相关工务段要在车站登记,要求客车在通过Ⅰ级防洪地点时限速运行,原则上不大于()公里/小时,具体限速值由工务段视情况确定。