在稳定状态下，汽轮机空载与满载的（）之差与（）之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。
在汽轮机中，蒸汽在喷嘴通道中（），蒸汽的速度增加，在喷嘴的出口处得到速度很高的气流。
汽流速度不是影响汽轮机节流损失的因素。
前滑值用出口断面上轧件速度与轧辊圆周速度（）和轧辊圆周速度的比值的百分数表示。
已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。
喷嘴又称静叶片，在喷嘴中，蒸汽降温、降压，获得（）。由喷嘴流出的高速汽流流进动叶片，在动叶片中，汽流由于受到动叶片的阻碍，改变原来的速度大小及方向，这时汽流必然给动叶片一个反作用力，推动（），将一部分动能转换为叶轮旋转转的机械功。
标准喷嘴的口径d与管道内径D之比大于（）时，直径为1.5d圆周将大于管道内径D的圆周，在这种情况下，必须将上游侧喷嘴端面车去一部分。
贴在汽轮机叶轮表面上的蒸汽，其圆周速度（）叶轮的圆周速度。
氧枪喷头氧气出口的马赫数是指氧气出口速度与空气中声音传播速度之比。
蒸汽在喷嘴出口的理想速度为341m/s，喷嘴的速度系数为0.96，求蒸汽在喷嘴出口的实际速度。
汽轮机转子的摩擦鼓风损失与圆周速度的（）成正比，
缩放喷嘴中汽流的速度可超过当地音速。
钻头喷嘴出口处的（）称为射流喷射速度或喷速。
烟气轮机动叶片中部截面处的圆周速度与下列因素无关的是（）。
喷嘴出口的理想蒸汽速度（）喷嘴出口的实际蒸汽速度。
我们把压气机叶轮进口气流绝对速度的轴向分速度与圆周速度之比称为：（）.
相邻两道拉线鼓轮圆周线速度之比称为（）。
扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。（）
在喷嘴出口汽流角和圆周速度相等时，纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为
在稳定状态下、汽轮机空载与满载的（)与（)之比成为汽轮机调节系统的速度变动率。
在喷嘴出口方向角α<sub>1</sub>和圆周速度u相等时，纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为( )。
CKC工业齿轮油适用于齿面应力为500~1100MPa，最大滑动速度与齿轮节圆圆周速度之比小于1：3，油温为5～120℃的中等负荷传动装置。（)
喷嘴出口所能获得最大的蒸汽速度与下列哪种因素有关（)
有两个质点A、B分别做匀速圆周运动，角速度之比为ωA：ωB=1：2，圆周的半径之比为RA：RB=1：3，则它们的法向加速度之比anA：anB=（）
