气动控制系统的二位三通旋塞阀主要用于手动切断供气线路或改变通气方向。
MAN40/54气动遥控负荷程序控制中，当车钟手柄从正车全速立即到倒车全速，自动控制系统将执行（）操作。 （1）停油 （2）应急换向 （3）能耗制动 （4）强制制动 （5）倒车起动 （6）正常换向
方向手柄用于选择驾驶方向。它有三个凹槽位置：向前：可通过手动控制主控制手柄或通过ATO系统操作向前运行，只有前照灯亮；0：没有驾驶模式被激活；向后：人工倒车模式，只有后照灯都亮。
AC C20网络型主机遥控系统中，一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令，另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是（）。
如欲改变大车（或小车）的运行方向，应在车体运行停止后，再把控制器手柄扳至（）。
（）节流控制箱通过电动泵将液压油存储在储能器中，通过操作换向阀手柄来控制压力油的流向，进入液动节流阀的液缸带动节流阀阀芯的前后移动，实现液动节流阀开度大小。
通过控制开关来改变流经电机内部的（），从而实现转动方向的改变
液压绞车的换向，是通过改变（）出油方向来实现的。
操作手柄不宜用力过大，对于左右方向的操作控制在（）之间，前后方向控制在（）之间。
电动车窗电动机一般采用（）电动机，可以通过改变电流方向实现双向旋转，来控制车窗玻璃的升降。
车行驶方向的改变是通过转向轮在路面上左右偏转一定的角度来实现的，而控制转向轮偏转的整套机构，称为（）。
当钻井绞车控制手柄从起放绞车位置恢复到中位时，绞车停止运动是靠（）实现的。
电子控制电动式转向系统的电动机的转动方向是通过改变（）方向实现的。
在操作齿轮传动式绞车下放停车时，应先逐步扳回常用闸，后拉控制器，使控制器手柄拉拉到零位，直到把绞车停稳。
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
液压系统的执行元件速度可以调节并可改变运动方向，这是通过控制阀来实现这一目的的，根据控制阀作用来分为（）。
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
液压传动车载绞车通过操作控制阀改变液压油的输入（），可改变液压马达的转动方向。
WTJ5122TZJ型钻机液压起钻时，为了实现快速提升，可控制多路阀中的快速提升操作手柄，将齿轮油泵的（)向提升回路供油，实现钻具的快速提升。
改变大、小车的运行方向时，应在天车运行()后，再把控制器手柄扳至反向。
大、小车运行的启动、调速、改变工作方向、制动，都是由操纵()手柄来实现的。
撬装钢丝液压绞车通过改变液压油油量大小，可控制绞车转速。（)
气动绞车操作人员应目视气动绞车滚筒操作起吊钻具，防止绳子排乱。（)
在车辆对方的操作者通过控制手柄按下架车允许按钮，PLC接受到信号后，蜂鸣器鸣响秒后方可架车（）
