斜坡运输时，信号工、把钩工必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，负责阻止其他人员进入绞车运行区段。
维修工从运输巷口或胶带（）开始进行检查：检查H架有无倾倒、连接管有无脱落。
在不通风的旧巷口要设栅栏，并挂“禁止入内”的牌子。（）
在斜巷或运输线路上处理落道必须设警戒。（）
运输前，在巷道岔口和（）能进入运输区段的所有地点由工长安排专人负责拦人警戒。
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。（）
附着升降脚手架的升降操作时，不必设置安全警戒线，正在升降的脚手架下部可以有人进入，不必设专人负责监护。（）
净化水幕距采煤工作面（）m范围内安装一道水幕，距巷口（）m以里安设一道净化水幕。
在主运巷道内作业前必须在工作地点至来车方向30M位置设置醒目的标志或设专人警戒，防止行驶车辆进入作业区撞人。
拆除脚手架时，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止（）人员进入。
附着升降脚手架的升降操作时，应设置安全警戒线，正在升降的脚手架下部严禁有人进入，并设专人负责监护。（）
在主运巷道内进行维修、清货等作业前必须在工作地点至来车方向60米位置设置醒目的标志或设专人警戒，防止行驶车辆进入作业区撞人。
电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持"安全第一、预防为主"方针。
维修工从运输巷口或胶带机头开始进行检查：检查H架有无倾倒、连接管有无（）。
在运输大巷中施工，凡不利于安全行车的要设专人警戒，监视来往车辆。
进入爆破作业区，应按爆破安全规程的规定用专用红旗标记圈定爆区，设警戒线，并设专职的警戒人员。无关人员不得进入爆区。
根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。
进入接班地点，准备好（）及工作中应运用的其它工具，准时按规定路线到工作面运输巷口现场接班。
车站值班员接到《限速雨量警戒通知书》后，立即扣发尚未进入限速区段的列车，对已进入区间的列车，立即通知机车乘务员（）
建筑施工高处作业时,拆卸模板、手架、起重机械时,应在地面上设置警戒区,并设专人监护,警戒区内不得有其他人员进入和停留。（)
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）
出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，在后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间（）
当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。（）
绞车运输区段的各巷口不必须设警戒。（)
