哪一项不是空中交通管理的组成部份（）？

A、药味增减变化 B、药量增减变化 C、药味、药量同时增减变化 D、治法更换变化 E、剂型更换变化

A . 骨细胞 B . 胶原纤维 C . 粘蛋白 D . 弹性纤维

A . 合同管理方式程序 B . 探标周期 C . 项目经理的选择 D . 授标周期

A . 喷气嘴 B . 空气调节阀 C . 扳机保险器 D . 上述所有都是 E . 上述所有都不是

A . 两个区域管制区域的移交，管制航空器的单位要把航空器越过管制边界的时间通知下一个管制区，进行移交 B . 区域管制和进近管制之间的一角要双方管制员同意，然后通知驾驶员，进行移交 C . 进近管制和机场管制之间的移交，在地面由机场管制员负责；在空中主要依据按什么规则飞行，按VFR由机场管制负责，按仪表飞行规则的飞行由进近负责 D . 在有很多管制扇面的情况下，航空器每次穿越扇面的界限，都必须由进入方的发出接管请求，在飞出方的管制员同意接收的情况下在指定的时间内移交

A . 数据收集 B . 数据分析 C . 数据传输 D . 数据管理

A . 带圆柱销的拨盘 B . 棘轮 C . 机架 D . 摇杆

A . 范围 B . 进度 C . 风险 D . 成本

A . A、监控中心 B . B、监控站 C . C、自动监控设备

A . 日志与审计服务 B . 策略管理中心 C . 策略执行点 D . SPM网关

A . 固定式护罩 B . 防静电护罩 C . 触觉式护罩

A . 平动动能 B . 转动动能 C . 振动动能 D . 电势能

A、根据合同支付给供应商的款项; B、应急费用; C、财务费用; D、工时预算

A . 为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态。 B . 发出管制许可，使用许可和信息防止航空器相撞，保障空中交通顺畅。 C . 从航空器的运动和发出许可的记录来分析空中交通状况，从而对管制的方法和间隔的使用进行改进，缩少空中给交通流量。 D . 用管制许可来保障在控制空域内各航班的间隔，从而保证飞行安全。

A . 钢制塔架 B . 连接构件 C . 横向千斤顶 D . 钢索

A . 钢体 B . 胎体 C . 切削刃 D . 金刚石

A . FC switches B . Server C . Storages D . Ethernet switche

A . 直流电动机 B . 操纵机构 C . 离合器机构 D . 传动机构

A . C Q B . NADPH C . FAD D . FMN E . 以上均不是

A . 带圆柱销的拨盘 B . 槽轮 C . 机架 D . 摇杆

A . 空中交通管制服务 B . 飞行情报服务 C . 告警服务 D . 地面灯光助航

A . 减少预算编制所需要的时间 B . 可能导致预算完不成 C . 和参与型预算编制相比，自上而下的预算编制有它的缺点 D . 可能会限制下级层次对上级提议的目标的接受程度

A．古典神话 B．地域神话 C．方家仙话 D．道教神话