动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机或机械师关闭车门。
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机。
列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”信号通知司机。
列车到达终点站后，到达司机立即打开客室门，接班司机及时到（），等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。
《空调列车服务质量规范》车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板，在车门口值守做好关门准备（塞拉门应关闭车门），车动关闭车门。
需清客的终点站站台工作人员清客完毕后，应及时显示“（)”信号通知司机。
列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位
CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态（）
担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭后起动列车，并向列车调度员报告（具备开车条件）J459（）
列车回车辆段时，在终点站清客完毕后必须报告______，按行调的指示凭行车凭证动车。
负责通知机械师（司机)关门的动车组列车列车长应在站台适当地点立岗，以便于确认旅客和乘务员上车完毕后及时通知乘警（安全员)，并及时登车，防止自身漏乘或在车门口发生意外。（)
确认清客完毕后，负责（）清客的人员面向司机方向显示“好了”信号，并报车控室，行值及时报行调。负责后半部分清客的人员面向（），防止乘客误入列车
车站开车铃响完毕，列车员确认无旅客乘降后，上车清除（）障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门）
开车前，列车长确认站方开车铃声结束和旅客完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门（）
机场线在ATP正常情况下，终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机，司机必须凭“好了手信号”才能动车（）
《行规》动车组开关车门作业组织要求中，在中间站（含折返站）关门作业组织补充规定列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关作业完毕的通知后，按规定通知司机（随车机械师）关闭车门（）
终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（）
动车组在折返站停留时间超过小时，列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后，通知司机（按钮不在司机室的通知随车机械师）关闭车门
正线司机到达终点站折返作业完毕后，无需待列车动车后方可离开司机立岗处（）
司机关屏蔽门及车门前，首先确认行车凭证、道岔、进路正确、乘客上下车完毕、确认DTI倒数秒，再关门（）
站后折返清客时，司机确认车站清客“好了”信号先关屏蔽门，再关车门；具备行车条件后采用车站人工准备进路及手信号的方式办理列车折返。（）
列车长确认旅客上下完毕并得到（)。上水作业完毕的通知后，方可按规定通知司机（按钮不在司机操作台上的，通知随车机械师）关闭车门。
