某一市政工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定,工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量,计量后双方签字认可。该标段中有路堑开挖地段三处,开挖工程量约70000m3,设计文件和地质资料为粘土,工程量清单按土方开挖计价。在实际施工中,承包人发现某些地段地质情况与设计文件不符,地质为较硬岩和坚硬岩,开挖工程量约30000m3。 由于地质情况与施工图纸不符而出现的30000m3开挖石方的工程量,承包人应按()进行计价。
某一市政工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定,工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量,计量后双方签字认可。该标段中有路堑开挖地段三处,开挖工程量约70000m3,设计文件和地质资料为粘土,工程量清单按土方开挖计价。在实际施工中,承包人发现某些地段地质情况与设计文件不符,地质为较硬岩和坚硬岩,开挖工程量约30000m3。采用工程量清单计价方式,投标单位对自身发生的成本和单价负责,同时也对工程量的变更来承担风险。
洞口段施工,应根据地质条件、对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素,选择开挖方法和支护方式,不良地质地段应在进洞前对地表、仰坡进行防护,并施作()封闭。
在不良地质条件下施工,当围岩自稳时间短,不能保证安全地完成初次支护时,为确保施工安全,加快施工进度,应采用各种辅助技术进行加固处理使开挖作业面围岩保持稳定,各种辅助技术包括()。
在不良地质条件下施工,应采用各种辅助技术进行加固处理使开挖作业面围岩保持稳定,隧道内辅助技术包括( )。
在不良地质地段开挖作业必须遵守以下()相关规定:
地质不良地段,应分段跳槽开挖,做好()支护,并及时施工基础和墙身。
根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应()。
某一市政工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定,工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量,计量后双方签字认可。该标段中有路堑开挖地段三处,开挖工程量约70000m3,设计文件和地质资料为粘土,工程量清单按土方开挖计价。在实际施工中,承包人发现某些地段地质情况与设计文件不符,地质为较硬岩和坚硬岩,开挖工程量约30000m3。有关该工程路堑开挖土方工程量清单列项的说法,错误的是()。
膨胀土路堑不宜在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑,随挖随砌,当不能紧跟开挖砌筑时,边坡应暂留厚度不小于()m的保护层。
隧道洞口土石方工程施工应()分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的措施。
某一市政工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定,工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量,计量后双方签字认可。该标段中有路堑开挖地段三处,开挖工程量约70000m3,设计文件和地质资料为粘土,工程量清单按土方开挖计价。在实际施工中,承包人发现某些地段地质情况与设计文件不符,地质为较硬岩和坚硬岩,开挖工程量约30000m3。工程量清单报价的依据有()。
某一市政工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定,工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量,计量后双方签字认可。该标段中有路堑开挖地段三处,开挖工程量约70000m3,设计文件和地质资料为粘土,工程量清单按土方开挖计价。在实际施工中,承包人发现某些地段地质情况与设计文件不符,地质为较硬岩和坚硬岩,开挖工程量约30000m3。工程量清单是招标文件的重要组成部分,各投标单位根据自身的管理水平、技术水平和施工经验填报工程数量和单价。
在不良地质地段开挖作业必须遵守以下()相关规定。
洞室作业时,遇不良地质构造或易塌方地段,有害气体逸出及地下涌水等突发事件,应()。
在设有支挡结构物和排除地下水设施的地段,应先做好支挡结构和排水设施,再施作()。
某一市政工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定,工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量,计量后双方签字认可。该标段中有路堑开挖地段三处,开挖工程量约70000m3,设计文件和地质资料为粘土,工程量清单按土方开挖计价。在实际施工中,承包人发现某些地段地质情况与设计文件不符,地质为较硬岩和坚硬岩,开挖工程量约30000m3。单价合同工程量清单所列工程数量是指()。
第270题:根据公路工程陆上作业安全技术要求, 在对滑坡地段进行开挖时应()。
开挖中的地质调查主要是分段评价工程地质、判断围岩类别,以进行详细的技术设计或施工图设计()
二次衬砌要及时施作,及时调整开挖和衬砌进度,控制未衬砌段的长度。一般情况下,Ⅰ--Ⅱ级围岩距离掌子面≤200m,Ⅲ级围岩距离掌子面()。特殊地质不良地段二次衬砌作业应紧跟开挖作业面。
背景资料某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主
某一市政工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定,工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量,计量后双方签字认可。该标段中有路堑开挖地段三处,开挖工程量约70000m<sup>3</sup>,设计文件和地质资料为粘土,工程量清单按土方开挖计价。在实际施工中,承包人发现某些地段地质情况与设计文件不符,地质为较硬岩和坚硬岩,开挖工程量约30000m<sup>3</sup>。单价合同工程量清单所列工程数量是指()。
某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。
根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时,下列说法不正确的是()