J2-7型空气制动机臼阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过()。
受电弓滑板单向运动(上升或下降)时,不同高度处静态接触压力差不大于()N。
要了解熟悉悬沙取样仪器性能指标和适用条件,做必要的检查和实验,看它是否泄漏、是否能取到规定的(),孔嘴是否滞流等。
硫酸铜溶液比重随温度变化而变化的,温度每上升2℃,比重下降()。在配制和使用时应注意这一特性。
J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
发电机做空载特性试验时,除注意稳定发电机转速外,在调节励磁电流的上升或下降曲线的过程中,不允许()。
飞机上升和下降时,服务员向乘客发送小食品,让乘客做吞咽动作。其生理意义在于()
TSGl-630/25型受电弓滑板上升和下降至同一高度时,静态接触压力差不大于()。
女性,38岁。夜尿增多,乏力。假如患者做实验室检查时血钾降低和肾素水平下降同时表现为高血压、夜尿增多,乏力,临床诊断考虑为哪种疾病?()
受电弓滑板上升和下降至同一高度时,静态接触压力差不大于()N。
J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力木能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间,主要包括:()
硫酸铜溶液比重随温度变化而变化的,温度每上升()℃,比重下降0.0005。在配制和使用时应注意这一特性。
飞机上升和下降时,乘客做吞咽动作,其生理意义是
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过( )。
CRH380B(L)受电弓静态力测量(1)用弹簧秤钩住弓头支架位置,测量受电弓上升到0.5m处,可测的最高处(不超过1.9m)和两者中间任一点(建议选靠近中点处)三处的静态力,上升过程中的力不低于50N。下降过程中的力不超过90N,上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N。(2)测量完毕后,取下弹簧秤,使受电弓自然接触到接触网。()
CRH380B(L)受电弓静态力测量(1)用弹簧秤钩住弓头支架位置,测量受电弓上升到0.5m处,可测的最高处(不超过1.9m)和两者中间任一点(建议选靠近中点处)三处的静态力,上升过程中的力不低于50N。下降过程中的力不超过90N,上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过20N。(2)测量完毕后,取下弹簧秤,使受电弓自然接触到接触网。()
CRH380B(L)受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上()m、可测量的最高点(最高不超过()m)和两者中间任一点(建议选靠近中点处)三处的静态力,上升过程中的力不低于()N,下降过程中的力不超过90N,上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过()N。
CRH380B(L)受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上0.5m、可测量的最高点(最高不超过1.9m)和两者中间任一点(建议选靠近中点处)三处的静态力,上升过程中的力不低于70N,下降过程中的力不超过90N,上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N。()
TSG1-630/25型受电弓滑板单向运动(上升或下降)时,不同高度处静态接触压力差不大于()。A.8NB.10NC.
DSA200型单臂受电弓在同一高度,上升和下降静态接触压力差不大于()N。