某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。 本案例高处作业的级别属于三级高处作业。（）
马道上修建永久性纵横向排水沟，将降雨汇水排向坝体（）间排水沟或通过纵向排水沟排出库外。
某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。根据《建设工程安全生产管理条例》，建设工程施工前，应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明的是施工企业的（）。
当泵站中发生电气设备着火时，应选用（）灭火。
试述列车在区间脱轨用拖拉机将事故车辆排出线路外的方法
一旦汽车仓大量进水，因仓内有排水系统（）将积水全部排出。
马道上修建永久性纵、横向排水沟，将降雨汇水排向坝体两侧间排水沟或通过纵向排水沟排出库外。
在承台和地下室外墙与基坑侧壁间隙回填土前，应先排除积水，清除虚土和建筑垃圾，填土应按设计要求选料，封层夯实，按从内到外的顺序进行。
主排水泵房必须有工作、备用和检修的水泵，工作水泵应具有（）H内排出矿井一天的积水能力。
主排水泵房必须有工作、备用和检修的水泵，工作水泵应具有在20小时内排出矿井两天的积水能力。
室外消火栓使用完毕后，需打开()，将消火栓内的积水排出，以免结冰将消火栓损坏。
某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。 高处作业的种类属于夜间高处作业。（）
某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故共分为（）。
剩余煤气放散装置是指：安装在净煤气管道上的，在煤气供用过程中，发生煤气压力骤然升高，超过（）时，将煤气排出系统外的装置。
设置集水管和排水口将飞机座舱内的积水及时排出的主要原因是：（）.
基坑围堰类型中，可周转使用，能节约大量木材的是（）。
某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。 因为系夜间施工时发生，公司领导及有关主管部门领导均在非工作时间，安全事故上报需要等待上班时间才能进行。（）
背景：建筑物地基地层结构从上至下依次为淤泥质黏土、中粉质壤土、重粉质壤土、粉细砂、中粗砂等，其中粉细砂和中粗砂层为承压含水层，承压水位高于节制闸底板高程。节制闸基础采用换填水泥土处理。泵站基坑最大开挖深度为10.5m，节制闸基坑最大开挖深度为6.0m（包括换土层厚度）。事件一：纵、横向围堰均采用土石结构。在基坑四周布置单排真空井点进行基坑降水。问题：3．事件一中基坑降水方案是否可行，为什么？你认为
主排水泵房必须有工作、备用和检修的水泵，工作水泵应具有20H内排出矿井一天的积水能力。此题为判断题(对，错)。
机械排水就是利用水仓汇水,通过水泵等动力设备,将积水排出地表的排水系统。
收货时，门店将储存有啤酒的纸箱直接放在收银台地面上，餐中啤酒使用完毕后，收银小王将纸箱拿到洗碗间外的大垃圾桶旁暂存，洗碗间阿姨餐中发现门口有积水，为防止滑倒，将废弃的纸箱铺在洗碗间门口，对于以上操作，以下描述正确的是（）
洗消挂车污水排出水泵需要放置在中室最低处，以便于将积水排出。（)
已挖出的基坑、沟槽等，遇到雨、雪浸湿时，土方有坍塌危险者，应先将积水排出，才可继续工作（）
将燃料燃烧所需空气送入炉膛，又将热交换后的热烟气排出炉外的称通风。
