流体在管内流动时，由于一定速度的流动产生的压力称为（）。
将流体压成特定体积时需要对抗压力所需要的能量称为动能。
动压管的探头插入被测管道内，当管道内有气流流动时，迎风面受气流冲击，在此处气流的动能转换成压力能，因而动压管的迎面管内压力较高，其压力称为“（）”。
能量转换过程中，流体所具有的动压能和静压能，再加上克服该流体阻力所产生的能量损失，其总和不变。
动压管是由两根管子套起来焊接而成，中间一根开口断面与流体流动方向（），可测全压力。
流体以一定的（）流动而具有的能量称为动能。
流体以相同的方向呈分层的有规律流动，流动没有横向交流，称为()稍候再做流体以比较恒定的速度及方向流动时，称为()稍候再做流体在管道中流过局部狭窄区时，流速明显增高的现象，称为()稍候再做流体内质点运动速度与方向均随时间而变化，称为()稍候再做流体的流速及流动方向都呈多样化杂乱无章的不规则流动，称为()稍候再做
烟道内动压是单位体积气体所具有的动能，是气体流动的压力。由于动压仅作用于气体流动的方向，动压恒为正值。
由于腰轮流量计的运动件是依靠流体流动的动能来转动，这样势必造成腰轮流量计前后的（）不同，即有压力损失。
稳定运动的流体，因其具有（），使流体具有位能、压力能、动能。
流体在管内流动时，由于一定速度的流动产生的（）称为动压。
理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。
当流体在管道中流动时，若其质点始终沿着与管轴平行的方向做（）运动，质点之间互不混合，充满整管的流体就如一层一层的同心圆筒在平行地流动，这种流动状态称为层流或滞流。
流体流动时，流体整个周界都不和固体周界接触，而是被四周的气体或液体所包围，这种流动称为（）。
起出油管时，井内流体必须向下流动填补空间油管向上和流体向下的总体效果是使井底压力减少，这种压力的减少称为（）。
流体所具有的机械能如位能、动能、静压能等在流体流动过程中可以互相转变，亦可转变为热或流体的内能。
透平的最主要的部件是一个旋转元件,即转子,或称叶轮，它安装在透平轴上，具有沿圆周均匀排列的叶片。流体所具有的能量在流动中，经过喷管时转换成动能，流过叶轮时流体冲击叶片，推动叶轮转动，从而驱动透平轴旋转。透平轴直接或经传动机构带动其他机械，输出热能。
当流体在圆管内流动流速较慢时，流体质点的运动有条不紊，呈现出分流的状态，这种状态称为（）。
流体在管内流动时，由于一定（）的流动产生的压力称为动压。
通风参数测定时，单位体积空气风流的定向流动具有的动能所呈现的压力称为（)。A．位压B．速压C．全压D．
理想流体伯努利方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。
流动流体所具有的能量有位能、动能、静压能、（)、压头损失。
动压管测速时，探头插入风管内，当管道内有气流流动时，迎风面受气流冲击，在此处气流的动能转换成压力能，因而迎面管内压力较高，其压力称为（）
