二氧化碳灭火剂不适用于（）的灭火。
二氧化碳灭火机可用于带电灭火。
低压二氧化碳灭火系统储存装置，柜式气体灭火装置、热气溶胶灭火装置等预制灭火系统产品应进行检查。检查数量：()检查。检查方法：观察外观、核查出厂合格证。
油船上载运的液体油类物质发生火灾时，使用（）来灭火是最有效的。
油船上配备的不同于普通货船的水灭火系统有（）。
按照SOLAS公约规定，对于2002年7月1日前建造的船舶，其用于保护机器处所和货泵舱的固定式二氧化碳灭火系统应在（）以后首次计划进干坞前符合《消防安全系统规则》第五章的规定，设置2台二氧化碳灭火系统释放控制装置。
主机总功率为450KW的油船，船体为双层底结构，机舱设有二氧化碳固定灭火系统，试问机舱的下列哪些设备，应在该机舱外设有控制设施，以便机舱失火时能予以关停或关闭（）
油船上固定式泡沫灭火装置产生的是（）。
固定式二氧化碳消防系统为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用低压系统；二氧化碳灭火剂需要量超过10t以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用高压系统。
二氧化碳灭火器不适用于（）的灭火。
灭火器有很多类型，其中二氧化碳灭火器不适用于电器灭火，干粉灭火器适用于电器灭火。
对没有装设惰性气体装置的油船，其固定甲板泡沫灭火系统能产生泡沫的时间至少为（）min。
二氧化碳灭火器不能用于燃油和电气设备的灭火。
检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置的，则在工作前，应采取防止灭火装置误动的必要措施。
二氧化碳灭火器主要用于扑救（）、（）、（）、（）和（）的初期灭火。
（）主要用于一个二氧化碳供应源供给两个以上的保护区域的装置上，作为某一保护区发生火灾时，能选定方向释放灭火剂。
二氧化碳灭火剂适用于货船、油船的灭火，因其不导电和无腐蚀作用，故适用于电气火灾和机舱火灾的扑救。
按照SOLAS公约规定，对于2002年7月1日前建造的船舶，其用于保护机器处所和货泵舱的固定式二氧化碳灭火系统应在2010年1月1日以后首次计划进干坞前符合《消防安全系统规则》第五章的规定，设置（）台二氧化碳灭火系统释放控制装置。
二氧化碳用于灭火，最适宜灭火类型是（）。
低压二氧化碳灭火系统一般由灭火剂储存装置、总控阀、驱动器、喷头、管道超压泄放装置、信号反馈装置、控制器等部件组成。其中，灭火剂储存装置由灭火剂储存容器、检修阀、充装阀、平衡阀、安全阀、容器超压泄压阀、压力控制显示装置、()、灭火剂量显示装置等组成。
油船石油火一般都用大型泡沫灭火设备，此装置产生泡沫时海水与泡沫发生剂的混合比例是（）。
低压二氧化碳灭火系统储存容器上应至少设置2套安全泄压装置，低压二氧化碳灭火系统的安全阀应通过专用泄压管接到室外，其泄压动作压力应为（）。
二氧化碳灭火器可用于带电灭火（）
