哪一项属于严重事故（）

A . A、旅游者难以准时到达机场 B . B、旅游者延迟抵达，可能取消某些游览项目 C . C、导游员不小心在送旅游团出境途中丢失旅游者机票 D . D、导游员忘记时间造成漏接

A . A、坏人的骚扰 B . B、偷窃 C . C、诈骗 D . D、失火

A . 都正确 B . 防止引燃瓦斯 C . 防止瓦斯爆炸事故扩大 D . 防治瓦斯积聚

A . A、能量的无序释放 B . B、物质的无序运动 C . C、意识形态缺陷 D . D、事故应急措施

A . A．轧制过程中由各种原因引起的轧制力过大 B . B．在轧辊制造过程中由于热处理不好，显微组织不过关 C . C．轧辊设计不合理 D . D．轧辊锻压比不够

A . A、事故发生的地点 B . B、事故发生的时间 C . C、自己的家庭状况 D . D、受害人的姓名

A . A、交通运输事故 B . B、食品安全 C . C、环境污染事故 D . D、公共设施事故

A . A、事故原因不清楚不放过 B . B、事故责任者和员工没有受到教育不放过 C . C、事故责任者没有处理不放过和没有制定防范措施不放过"的原则 D . D、事故责任制没有接受教训不放过

A . 清洗伤口后加以包裹 B . 用布料直接包裹，制止出血 C . 用药棉将流出的血液吸去

A . A、旅游中，旅游者受到严重惊吓 B . B、旅游途中旅游者遭遇劫匪 C . C、旅游者身份证丢失 D . D、就餐后，全体旅游者食物中毒

A . A、漏接 B . B、空接 C . C、死亡 D . D、错接

A . 能量的无序释放 B . 生产活动停止 C . 事故应急措施 D . 制度形态缺陷

A . 营救受害人员 B . 控制危险源 C . 安抚家属 D . 做好现场清洁，消除危害后果

A . A、导游照顾不周造成旅游者走失 B . B、接待方疏忽造成漏接 C . C、接待方计划不周造成误机 D . D、暴风造成飞机不能起飞

A . A、天气原因造成飞机不能起飞 B . B、意外事故导致旅游者身亡 C . C、导游原因造成错接 D . D、旅游者不听指挥造成走失

A . 容易引发大量人员伤亡 B . 协调配合困难 C . 装备利用受限 D . 易发生有毒气体泄露

A . 人员伤亡多，财产损失大 B . 极易造成次生灾害 C . 失事地点不确定，救援困难 D . 救援难度大

A . A、剪切废边 B . B、排废酸 C . C、更换剪刃

A . 事故直接经济损失在300万元以上500万以下的 B . 中断正线（上下行正线之一）行车或耽误本列60分钟及其以上120分钟以下的 C . 运营期间单个主变电所供电中断120分钟及其以上240分钟以下的 D . 列车冲突

A . 能量的无序释放 B . 生产活动停止 C . 行为形态缺陷 D . 制度形态缺陷

A、车辆自身易燃部件的磨耗 B、车辆电器线路的短路、触点的虚接 C、车辆偏载达到一定程度 D、不法分子人为纵火

A．在电子商务环境下，税务机构无法掌握跨国企业的运作情况，难以进行有效的征管、稽查和审计 B．在电子商务环境下，商品、劳务、特许权难以界定 C．电子商务使常设机构、固定基地等位置难以确定 D．国际间货物流量加大

A．不配合提交资料 B．骚扰他人 C．商品质量不合格 D．描述不符

A．事故结果造成的直接经济损失，经核算小于20万元，事故造成了客户的强烈抱怨，但未造成重大影响的 B．事故结果造成主机厂进行整车售后处置，如召回或进行市场对应的 C．事故结果影响到公司安全法规的有效性，被国家监管部门通报的 D．事故导致主机厂拒绝装车，装配线停产（书面通知为准）的 此题为多项选择题。