关于厂用电，正确的描述是（）。

A . 正确 B . 错误

A . 至少支持4路独立的上传通信接口； B . 至少2路相互独立的10/100M自适应以太网口，网络端口号使用1703； C . 1路电话拨号端口，1路RS-232串行通信口； D . 以上都不正确。

A、A、信息插座与电源插座的间距不小于10cm ,暗装信息插座与旁边的电源插座应保持20cm 的距离 B、信息插座与电源插座的间距不小于20cm ,暗装信息插座与旁边的电源插座应保持30cm 的距离 C、信息插座与电源插座的间距不小于30cm ,暗装信息插座与旁边的电源插座应保持40cm 的距离 D、信息插座与电源插座的间距不小于40cm ,暗装信息插座与旁边的电源插座应保持50cm 的距离

A . A、电力生产过程中电动机、照明、采暖、保护装置以及其他控制耗用的电量和办公室宿舍用电. B . B、电力生产过程中电动机、照明、采暖及其他控制、保护装置等所耗电量. C . C、电力生产过程中用电、大小修后试转以及食堂、修配、办公室宿舍等用电.

A . 异步电动机的结构简单，运行可靠，操作维护方便，广泛采用。但启动电流大，转矩与端电压的平方成正比，调速困难 B . 直流电动机的调速方便，启动转矩大。但制造工艺复杂，成本高，维护量大 C . 同步电动机对电压波动不十分敏感，并装有自动励磁装置，在电压降低时，仍维持其运行的稳定性。但结构复杂，启动控制较麻烦 D . 对反复、重载启动或需要小范围内调速的机械采用同步电动机

A . 满足正常运行安全、可靠、灵活、经济和检修、维护方便 B . 各机组的厂用电系统应是独立的 C . 全厂性公用负荷应分散接入不同机组的厂用母线或公用负荷母线 D . 充分考虑发电厂正常、事故、检修、启动等运行方式下的供电要求，尽可能地使切换操作简便，启动（备用）电源能在短时内投入 E . 充分考虑电厂分期建设和连续施工过程中厂用电系统的运行方式，特别要注意对公用负荷供电的影响，要便于过渡，尽量减少改变接线和更换设置

A . 凡是属于短时（手动切换恢复供电所需要是时间）停电会造成主辅设备损坏、危机人身安全、主机停运及影响大量出力的厂用负荷，都属于Ⅰ类负荷 B . 允许短时停电（几秒至几分钟），恢复供电后，不致造成生产混乱的厂用负荷称为II类厂用负荷 C . 较长时间停电（几个小时），不会直接影响生产，仅造成生产上不方便的负荷为III类厂用负荷 D . 直流保安负荷属于事故保安负荷，而交流保安负荷不属于事故保安负荷

A . 地面外接交流电 B . 1号变压整流装置（TR1） C . APU电瓶 D . 飞机电瓶

A . 给煤机不跳 B . 给粉机跳闸 C . 引风机跳闸 D . 送风机不跳

A . 高压厂用电系统中性点不接地方式：适用于单相接地容性电流小于10A的厂用电系统 B . 高压厂用电系统中性点经高电阻接地方式：适用于单相接地容性电流小于10A的厂用电系统 C . 低压厂用电系统中性点经消弧线圈接地方式：适用于单相接地容性电流大于10A的大机组厂用电系统 D . 高压厂用电系统中性点经高电阻接地方式：可以防止由于熔断器一相熔断所造成的电动机两相运转，提高了厂用电系统的运行可靠性 E . 高压厂用电系统中性点直接接地方式：适用于动力与照明共用的三相四线制系统，但供电可靠性较低，发生单相接地时，动作于跳闸

A . 正确 B . 错误

A . 发电厂用电率是指发电厂为发电耗用的厂用电量与供电量的比率 B . 发电厂用电率=（计算期内发电厂用电量/计算期内发电量）*100% C . 供热厂用电率=计算期内供热厂用电量/计算期内供热总量 D . 负荷越低，厂用电率越高

A . A、中性点直接接地； B . B、中性点不接地； C . C、中性点经消弧线圈接地； D . D、中性点经电容器接地。

A . 如在公共区域清点脏布草，尽可能避开客人的视线 B . 可以直接在干净的地面上清点脏布草，但需注意按照类别摆放，加快清点速度清点时必须避开客人的视线 C . 对于有需特别处理污渍的脏布草，服务员应事先做好标记，并单独摆放 D . 清点脏布草时发现破损布草，应及时挑拣出来，并做好记录和交接

A . 在弹出窗口点击“完成”才能完成创建或维护操作 B . 计量单可以没有计量明细记录，直接填写确认量 C . 添加衡器计量明细记录时，必填项包括：汽车编号、皮重、毛重、净重和确认量 D . 添加衡器计量明细记录时，填写皮重和毛重后，程序会自动计算净重和确认量 E . 添加衡器计量明细记录时，点击“保存”完成操作

A . 进出厂装卸单量通过进出厂班量在生产平衡中体现 B . 进出厂装卸单量在统计所有权转换操作后，作为装卸台期初期末库存体现 C . 进出厂装卸单必须在每班维护 D . 出现进出厂跨班业务时，需要通过进出厂装卸单体现已装车但进出厂计量单未关闭的进出厂业务数据 E . 进出厂装卸单可以用于采用所有运输方式的进出厂业务

A . 正确 B . 错误

A . 用来解决“为谁生产”的一种措施 B . 可以解决电力紧缺的问题 C . 是通过市场方式解决紧缺问题的手段

A . 正确 B . 错误

A．高铁车站信号（通信）供电采用外线电缆引入时，以信号、通信机械室（房）进线电缆终端头（不含端子）为界 B．高铁车站信号（通信）供电采用内线电缆引入时，以车站信号变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界 C．区间信号（通信）基站供电：采用外线电缆引入时，以信号（通信）基站进线电缆终端头（不含接线端子）为界 D．高铁车站供电：以车站综合变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界

A．厂用电备用电源的备用方式分明备用和暗备用 B．当单机容量大于200MW时，需设置厂用启动电源 C．厂用备用电源是厂用电的一种 D．厂用备用电源对可靠性要求不高

A．检修过程中的用电设备不包含在厂用负荷中 B．厂用电占全厂发电量的百分数称为厂用电率 C．常用负荷分Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、事故保安负荷和不间断供电负荷 D．厂用电恒定不变

A．回厂前先与行调联系，凭调度命令及地面信号显示行车，加强瞭望，控制速度 B．回厂前先与厂调联系，凭调度命令及地面信号显示行车，加强瞭望，控制速度 C．作业结束后不能立即回厂时，机班人员不得擅自离开机车，必须保持列车制动、电台畅通 D．工程车辆回厂后要及时入库做好防溜，正线作业如遇特殊情况，工程车司机应及时将信息反馈行调 E．入库停机后，机班人员对车辆进行全面检查