民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）
公共航空运输企业，是指以（）为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。
旅客、行李或者货物在航空运输中（），承运人应当承担责任。
（）的范围主要包括三个方面：一是对旅客、进入隔离区的工作人员随身携带的物品的检查；二是对随机托运行李物品的检查；三是对航空货物和邮件的检查。
根据我国《航空法》规定，旅客、行李或货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任。这里因延误造成的损失是指（）
依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失程度如何，都按法定责任限额赔偿。
民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）
《民航法》规定，旅客、行李或货物在航空运输中因延误造成的损失，航空公司可以适当减轻责任。
旅客（行李、货物、邮件）法定责任保险和第三者责任保险的扩展责任不包括（）。
《中华人民共和国民用航空法》规定，国内航空运输对旅客托运行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每千克人民币（）元。
事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元。
根据民航有关赔偿责任的规定，托运行李或者货物发生损失的，旅客或者收货人应当在发现损失后向承运人提出异议。托运行李发生损失的，至迟应当自收到托运行李之日起（）日内提出。
依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失多少，都按法定责任限额赔偿。
旅客（行李、货物、邮件）法定责任保险的扩展责任不包括（）。
飞机保险中，旅客法定责任保险和第三者责任保险的责任限额是按每次事故来确定的。下列不是确定责任限额主要考虑因素的是（）。
（）是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客，行李，邮件和货物的企业法人.
【单选题】飞机保险中，旅客法定责任保险和第三者责任保险的责任限额是按每次事故来确定的。下列不是确定责任限额主要考虑因素的是（）。
（）遇有本场飞机航班遇到非法干扰行为的，如航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件尚未或者正在安检，应当加强民航安检勤务安排，对乘坐该航班的旅客、行李物品、航空货物、航空邮件进行严格检查
遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的，如航班已起飞，应当根据有关部门要求，立即封存该航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件的（)。
公共航空运输企业在运输过程中对其运输的旅客、行李、货物和邮件的航空安保工作承担管理责任。（)
除国务院规定免检的，拒绝接受安全检查的旅客及其行李物品、航空货物、航空邮件，不得进入民用运输机场控制区。（）
进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。民航局规定免检的除外。（）
31、承运人法定责任险主要包括：___________、航空货物运输法定责任险、航空邮件运输法定责任险和航空器第三人责任险。
根据《民用航空安全检查工作手册》第215条，遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的，如航班旅客.行李物品.航空货物.航空邮件尚未或者正在安检，应当加强民航安检勤务安排，对乘坐该航班的旅客.行李物品.航空货物.航空邮件进行（）
