某超赔再保险合同规定，分出公司每起事故承担超过2000万元后的3000万赔偿责任。在合同项下发生一次保险事故造成保险损失5500万，则再保险接受人承担的赔款总额为（）。
险位超赔再保险是以（）为基础确定分出公司自负赔款责任的限额。
有一超过100万元以后200万元的水险超赔再保险合同，分保费为3.6万元，一次责任恢复，保险合同期限为2010年1月1日至2010年12月31日。2010年3月31日发生赔案，再保险分入人在该再保险合同项下摊付赔款金额150万元。 根据合同约定，3月31日后再保险分入人赔付后实际责任恢复额为()万元。
有一超过100万元以后200万元的水险超赔再保险合同，分保费为3.6万元，一次责任恢复，保险合同期限为2010年1月1日至2010年12月31日。2010年3月31日发生赔案，再保险分入人在该再保险合同项下摊付赔款金额150万元。 为了公平期间，该合同在订立之初便加入了指数条款，约定当通货膨胀率达到和超过20%时，将对摊赔作出调整。2010年7月28日该再保险合同项下再次发生赔款200万元，赔付时比合同生效时发生了20%的通货膨胀，则再保险分入人应摊赔()万元。
事故超赔再保险确定自负责任额和分保责任额的基础是一次事故中多数危险单位的（）。
某一赔付率超赔再保险合同规定，分入人承担超过60%之后的50%，假设分出入净自保费为2000万元，赔款2500万元，则分出人负担（）万元。
在一阶位超赔再保险合同中，分出公司自赔额为300万元，分入公司负责300万元的赔款。如果一危险单位发生700万元的赔款，则分出公司应该承担的赔款是（）万元。
某一赔付率超赔再保险合同规定，分入人承担超过60％之后的50％，假设当然分出人净自保费为2000万元，赔款2500万元，则分出人负担（）。
有一超过100万元以后200万元的水险超赔再保险合同，分保费为3.6万元，一次责任恢复，保险合同期限为2010年1月1日至2010年12月31日。2010年3月31日发生赔案，再保险分入人在该再保险合同项下摊付赔款金额150万元。 按100%原保费为基础和实际未到期的期间计算，分出公司应交纳的责任恢复保险费为()元。
某超赔再保险合同发生赔款1200万元，标的损余价值为200万元，向第三者追回款项是180万元,发生一笔向某再保险接受人摊回赔款220万元，则，该次事故的最后净损失是()
一份合同容量为20线的溢额再保险合同，每线50万元，原保险人对自留部分还安排了20万元以后30万元的事故超赔再保险。现原保险标的发生一次保险事故赔款600万元，则原保险人净自留赔款、溢额再保险人承担赔款和超额再保险人承担赔款的数额分别是()。
超赔再保险合同的恢复责任生效时间是（）。
在一险位超赔再保险合同中，分出公司自赔额为300万元，分入公司负责300万元的赔款。如果一危险单位发生700万元的赔款，则分出公司应该承担的赔款是（）万元。
有一险位超赔再保险合同，分出公司自赔额为2000万元，分入公司的分入责任为4000万元，现有一危险单位发生赔款5000万元，则分入公司应承担的赔款金额是（）万元。
有超过50万元以后的50万元的超赔分保合同，订有免费恢复责任一次条款。现保险标的发生了75万元的损失，分入公司在赔偿了25万元以后，分保责任仍恢复到50万元，则该合同的总分保责任额是（）。
有一险位超赔再保险合同，分出公司自赔额为 2 000万元，分入公司的分入责任为4 000万元，现有一危险单位发生赔款5 000万元。则，分入公司的应承担的赔款金额是（）
有一险位超赔再保险合同，分出公司自赔额为2000万元，分入公司的分入责任为4000万元，现有一危险单位发生赔款5000万元。则，分入公司的应承担的赔款金额是（）。
有超过50万元以后的50万元的超赔分保合同，订有免费恢复责任一次条款。现保险标的发生了75万元的损失，分入公司在赔偿了25万元以后，分保责任仍恢复到50万元，则该合同的总分保责任额是（）万元。
有一超过100万元以后200万元的水险超赔再保险合同，分保费为3.6万元，一次责任恢复，保险合同期限为2010年1月1日至2010年12月31日。2010年3月31日发生赔案，再保险分入人在该再保险合同项下摊付赔款金额150万元。 为了公平期间，该合同在订立之初便加入了指数条款，约定当通货膨胀率达到和超过20%时，将对摊赔作出调整。2010年7月28日该再保险合同项下再次发生赔款200万元
有一超过60万以后的100万险位超赔再保险合同，一次事故中某一危险单位遭受损失，损失金额为140万，则分入公司承担的损失赔偿金额为100万。
在险位超赔再保险中，若总赔款金额不超过分出公司的自负责任额，全部损失由分出公司赔付﹔若超出分出公司自负责任额，超过部分由分入公司赔付。(）
险位超赔再保险是火灾再保险的主要处理方式。
根据2019年再保合同，2019年公司普通商业车险及客运承运人责任险主要采用险位超赔再保险的模式。（)
