转K6型转向架适用于标准轨距、轴重t、最高商业运营速度120Km/h的各型铁路提速、重载货车。
MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。
MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器无制造单位、时间标记时报废。
MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期，自由高小于572mm时，送指定厂家大修。
13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（），可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。
MT-2型摩擦式缓冲器需要两块从板。
MT-2型缓冲器箱体直接承受摩擦作用。
MT-2、MT-3型缓冲器的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是（）。
配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。
铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则，不断采用先进的（）技术，完善系统功能，提升安全防范水平。
配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间按（）报废。
采用16型车钩，MT-2型缓冲器可以满足不摘钩（）卸车作业的需要。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
转K6型转向架适用于标准轨距、轴重（）、最高商业运营速度（）的各型铁路提速、重载货车。
铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照（）的原则。
装用MT－2、MT-3型缓冲器时，钩肩与冲击座间距为（）。
ZD（J）9型电液转辙机是为我国铁路提速的需要研制的，其优点较多，其中以下所列哪些是其优点（）
MT－2型，MT－3型缓冲器大修周期为6年。（)
MT－2型缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器。（)
实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，MT－2型、MT－3型、ST型缓冲器满（)年报废。
MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满（）年报废。（应知应会-《段规》）
MT-2型缓冲器箱体铸有“MT-2”字样，箱体涂墨绿色漆，用于载重车辆上（）
MT£2型、MT£3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。（)
MT-2型缓冲器是（）
