氟利昂制冷机压缩机的排气温度，当以R12为工质时，最高排气温度不超过（）℃。
活塞式压缩机运行时，R12系统的排气温度应不超过（）。
船用R22单级活塞式制冷压缩机最高排气温度不应超过：（）。
以R12为工质的制冷压缩机的最高排气温度应低于（）℃。
R22制冷系统，压缩机的排气温度允许达到150度以上。
离心式制冷压缩机正常运转时的排气温度一般不超过（）度。
计算氟利昂12（R12）和氨（R717）制冷剂在冷凝温度tk＝30℃，蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制冷系数，以及在上述tk、to温度条件下，采用回热循环（压缩机吸气温度t1′＝5℃）的理论制冷系数，则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为（）
制冷剂为R22的氟里昂压缩机的排气温度不得超过（）℃。
R12、R22、R502在低温工况下用于小型活塞式单级制冷压缩机时的吸入压力饱和温度都为-23℃。
螺杆式制冷压缩机排气温度过高的原因？
R22制冷压缩机的排气温度不能超过（）。
压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
制冷剂为R22的制冷系统，排气温度不能超过（）
以下说法错的是：其他温度条件不变，制冷压缩机的（）高，压缩与排气温度就底。
在制冷系统中，制冷剂R12（）被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。
活塞式制冷压缩机排气温度一般不超过（）。
若使用制冷压缩机进行泵气试验，其排气温度不能超过__ ℃，吸、排气压力差不能超过1.2MpA。
螺杆式制冷压缩机排气温度应为40~90℃，最高不得超过：（)
单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一 定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比（),压缩比功（),压缩机的排气温度（),单位制冷量（),循环的制冷系数（)。（填增加，减小，不变，或不定)。
1. 对制冷剂热力性质的错误要求是 。 A．冷凝压力越低越好 B．标准沸点要求比欲制冷的温度低] C．汽化潜热要较大 D．临界温度要较高 2. 以R22代替R12作制冷剂 。 A．对大气臭氧层无破坏作用 B．不会产生“冰塞” C．压缩机不发生“奔油” D．同一台压缩机制冷量更大 3. 以R134a代替过去常用的氟利昂作制冷剂，下列说法不对的是 。 A．必须改用适于它的脂类润滑油 B．不能用卤素检 C．不能用硅胶做干燥剂 D．排气温度调需采用水冷 4. 关于R22正确的是 。①含水量不致“冰塞”即可能腐蚀金属；②气态溶水量比液态少；③不破坏臭氧层；④不会在压缩机中引起“奔油”；⑤液态含水多时水浮在上层。 A．①②③ B．①②⑤ C．①⑤ D．全对 5.冷冻机油粘度过低主要的危害是 。 A．容易奔油 B．油损耗过快 C．漏气量增加 D．油进入系统量增多
冷凝温度升高时，冷凝压力也随之升高，（），制冷压缩机的的排气温度升高。
R22的排气温度不超过150℃，R12的排气温度不超过130℃。（）
制冷运转时压缩比升高，则压缩机排气温度升高，汽缸壁温度上升。
制冷系统运转时，若排气温度过高超过130度，就可能使压缩机冷冻油结碳。（)
