轻型车辆进入站内股道内方或驶出最外（折返）道岔，轻型车辆负责人须用无线通信设备通知（）。
黄灯亮时已越过停车线的车辆和已进入人行横道的行人，（）继续通行。
黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行。
若列车在黄灯恒速区恢复常用制动的减压量为30Kpa，则客车在黄灯恒速区列车管上升为（）Kpa时恢复常用制动。
进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。
车辆无法驶出高速公路隧道时，应设法将车移到特别停车处，开启（），并在车后方150米处设警告标志。
心理学家对一家商场停车场的长期观察发现，当有一辆车在一旁安静地等待进入车位时，驾驶员平均花39秒驶出车位；当等待进入的车主不耐烦地鸣笛时，驾驶员平均花51秒驶出车位；当没有车等待进入车位时，驾驶员平均花32秒就能驶出车位。这表明驾驶员对即将驶出的车位仍具有占有欲，而且占有欲随着其他驾驶员对这个车位期望的增强而增强。如果以下哪项陈述为真，最有力地削弱了上文中的推测（）？
因车辆泊位有限，进入小区的车辆一般按先预订先使用、后预订后使用、订满为止的原则。停车泊位如发生意外事件由（）承担负责。
若列车在黄灯恒速区取消常用制动的减压量为90Kpa，则客车在黄灯恒速区列车管下降为（）Kpa时取消常用制动。
停车场管理系统的出口设备主要负责对驶出停车场内部车辆进行（）、身份验证并自动起落道闸。
某信号交叉口某方向实际绿灯时间为80s，黄灯时间为3s，总损失时间为2s，则有效绿灯时间为（）。
黄灯亮时，不准车辆通行，但已越过停车线的车辆可以继续通行。
（）是指从入口站进入高速公路后，没有从其他收费站驶出，又持原入口收费站通行卡（券）从原入口收费站驶出的车辆。
轻型车辆进出站必须在（）指定的时间内，驶出最外道岔或进入站内指定地点。
倒车入库操作要求在考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
在使用电雷管或电子雷管作业时如果出现哑炮，应一直等到规定的时间结束后才能进入30米安全区域检查炮井。IMESLP4（2009）和OriCA建议：电子雷管、电雷管应分别至少等待（）分钟后才能靠近哑炮井口，除非生产商建议了更长的时间。
进入交叉口次路的车辆必须在停车线以外停车观察，确认安全后，才准许通行。这种控制方式的交叉口称为（ ）
为解决色盲看信号灯的问题，在红灯加入“X”，在黄灯加入“—”，绿灯不变。这种方法所采用的方法是【 】? 感官利用法|假想感官补偿法; ;;|假想感官利用法|感官补偿法;
除穿越船或者驶进或驶出通航分道的船舶外，船舶通常不应进人分隔带或穿越分隔线，除非（）
指挥灯信号的黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。（)
交通信号灯黄灯闪烁时，车辆、行人应不准通行，但已越过停顿线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行。()
轨道车运行控制设备（GYK）机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为零控制（）
下列说法不正确的是,进入停车场的车辆（）
