丝机手动进刀时刀鼓处于静止状态，因此要求进刀轴的转动不会传至（）。
CA6140型车床主轴径向间隙大，可以通过把轴承内环（）而消除。
普通车床调整径向进刀量通过转动（）实现。
自动径向进给镗刀架，也叫万能镗刀架。由于它能够进行粗、微径向进刀和自动径向进给，所以适合加工内外圆柱表明，车端面和扎内沟槽等工作。
插齿加工过程中，消除公法线变动量可以通过修整恢复刀架系统精度，检查修理（）进刀机构，调整工作台和检验刀具安装情况来解决。
镗床主轴箱、工作台、径向刀架的镶条装置调整不当，会引起加上时主轴与工作台两次进刀接刀不平。
在转动着的电机上调整、清扫电刷及滑环时，可由普通电工担任。
C620-1型普通车床主轴（）过大时，应调整主轴的前轴承。
普通车床进给箱是进给传动系统的变速机构，改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
粗轧机的径向调整量为（）。
棒材粗轧机径向调整量为（）mm。
为能够实现进刀与退刀，C650型车床中主电动机的运动要求能实现正反转.
在数控镗床上加工外圆，还可以利用自动径向进给镗刀架进行加工，刀架的微调进刀为（）。
精轧机的径向调整量为（）。
CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是：摩擦离合器调整太紧，停车后脱不开，或是制动器（）。
检验车床主轴锥孔轴线的径向跳动时，为了消除检验棒误差的影响，须检验四次，取四次测量结果的最大值，就是径向跳动量。
与普通车床刀具相比，数控车床刀具要求安装调整方便，断屑及排屑性能好。
车床（）中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
棒材精轧机径向调整量为（）mm。
CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是：摩擦离合器调整（），停车后脱不开，或是制动器过松。
CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，调整主轴的（）.
型龙门铣床主轴轴承间隙调整时，调整环磨削量为需要减少的径向间隙的（）倍。
镗床主轴箱、工作台、径向刀架的镶条装置调整不当，会引起加上时主轴与工作台两次进刀接刀不平。此题为判断题(对，错)。
下列（）用于检验普通车床主轴的径向跳动、轴向窜动误差
