润滑脂的装填量一般不超过轴承空间的（），装脂过多，易引起发热，影响轴承的正常工作。
冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。
初填润滑脂时，不能加得过多，多了反而会搅拌生热，使润滑脂润滑性能下降并流失。
离心式通风机的轴承箱内润滑脂过多会造成轴承过热，那么轴承箱的润滑脂应为箱体空间的（）。
润滑剂的用量通常少于（），使用过多，超过其相溶性时，容易由成型表面析出，从而影响外观。
确认轴承完好后，将新的润滑脂用手指从轴承的一边向另一边挤压，让润滑脂挤进轴承，并从另一边挤出一部分，抹去挤出的部分。润滑脂不能加的太多，过多会导致运转中轴承发热等弊端。一般3000r/min的电动机加轴承室空间的（）左右，1500r/min的电机加（）。
润滑脂过多是泵轴承体过热的唯一原因。
离心泵轴承润滑油变质、不足或过多，会引起运转振动。
东风11型内燃机车主发电机轴承内应保持适量的润滑脂（约为油室容积的2/3），运用中温升不得超过（）。
自阀门注射完新鲜的润滑脂或密封脂之后，活动阀门至少（）次，不能超过（）psi的注射压力。
胶体安定性（析油性）指在外力作用下润滑脂能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用析油量来判定。当润滑脂的析油量超过（）时，此润滑脂基本上不能使用。
下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是（）。
下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是（）。
运行电机的轴承润滑油过多易造成电机轴承（）。
轴承内加注润滑油时，不能过多，一般应注入轴承内部空隙容积的3/4左右。（）
连续运转的减速器润滑油温度不能超过（）。
润滑脂正常工作时的最高温度不能超过滴点，一般应低于滴点（）。
润滑脂的装填量一般不超过轴承空间的（），装脂过多，易引起（），影响轴承的正常工作。
电机轴承中的润滑油脂量一般规定不宜超过端盖空腔的（）。
润滑脂的充填量不宜过多，以填满轴承和轴承空间的（）为宜。
车轴轴承箱润滑脂的容量为箱体内余隙的（)。
下列情况不能造成柴油发电机润滑油温过高的原因是（)。
润滑油的水分过多会使油品乳化变质，丧失润滑能力，因此，润滑油的水分一般不应超过3%。（)
15000psi手动液压注脂枪注入1盎司密封脂需要操作（)次，注脂压力不能超过（)psi，阀门注射完新鲜的润滑脂或密封脂之后，活动阀门至少（)次。
