机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经“（）”不得盲目放行列车。
长江公司规定运输车辆驶出商品存放区时，必须由保安员确认承运人员是否持发运凭证，否则不准放行。该项控制措施最有助于降低以下( )重大错报风险。
工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。
在煤层顶板中钻进，必须严格执行“见软不提钻，不准试试看”的制度此题为判断题(对，错)。
必须执行施工命令，不准提前上道施工。A.对B.错（）
严格落实部、局施工安全规定，坚决执行施工“八不准”制度，严禁在天窗点外进行天窗点内的作业项目，杜绝无计划、超范围施工，杜绝不具备列车放行条件放行列车（)
如司机或车辆检修人员需要下线路处理列车故障时，须征得运调同意，在向行调确认相应区域接触轨停止供电并穿戴好防护用品后，方可执行。A.正确B.错误（）
列车通过道口后，在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。A.对B.错（）
冬季采暖的列车严格执行列车采暖的监督挂牌检查制度。此题为判断题(对，错)。
（)是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。A.无线电台B.信号机C.信号D.信号旗
故障处理后的放行列车条件由工务现场负责人决定。A.对B.错（）
作业结束后，带班人员应对作业质量、作业环境进行检查确认，对人员、工具、机具、材料数量进行清点确认，并撤除后方可放行列车
小车应按列车办理。A.对B.错（）
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。A.对B.错（）
必须执行监护培训制度，不准考试不合格人员上岗。A.对B.错（）
（)的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行列车，并根据现场情况确定行车速度。同时，要统筹考虑相邻水害地点的抢险情况，防止旅客滞留在水害地点之间。
施工地段限速vmax≤45km/h放行列车时，轨枕每隔6根可空2根。A.对B.错（）
对于一般进出口货物来说,海关放行意味着全部海关手续已经全部办结。A.()对B.()错
作业负责人必须严格遵守开通前，应组织对（）、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出防护栅栏，并做好记录
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经（）不得盲目放行列车
人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。A.对B.错（）
公司系统内部实行安全生产监督制度。A.对B.错（）
施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、（）等危及行车安全的问题，要制定管理制度，坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全
