大型养路机械各总成和部件分为A、B、C三类，其中A类中关系到行车安全的总成或部件采用（）。
汽车的各总成、部件通过（）连接成一整体。
（）决定了相关总成、部件和汽车的工作平衡程度。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏，或影响行车安全，且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于（）故障。
汽车二级维护的目的是为了维护汽车各总成、部件具有良好的工作性能，及时消除故障和隐患，保证汽车各项（）性能指标满足使用要求。
行驶系把汽车各总成、部件连接成一体，起到支持全车保证汽车（）的作用。
衡量金属材料力学性能的指标有：强度，硬度，弹性，塑性，（）和（）
汽车二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的（），确保汽车的安全性，动力性和经济性。
金属材料的主要（）有：弹性、塑性、刚度、强度、硬度、冲击韧性、疲劳强度和断裂韧性等。
工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。
由于汽车结构和技术要求的差异化非常明显，无法用一个工艺文件约束所有车型的维修作业，故在制定工艺文件时，一定要具体到车型、总成、系统，甚至是一个具体的部件。
在汽车使用维护中，按技术文件规定的运行间隔里程，在制定的专业检测站，对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测，以确定汽车的技术状况或工作能力，称为（）。
影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车（）、轮胎、座椅、车身等总成、部件的特性。
钢材在超过弹性范围后，产生冷塑变形时，强度和硬度会相应提高。
柴油机工作循环中的进气、压缩、燃烧、膨胀和排气各过程，是通过（）等部件之间互相配合的动作来进行的。
因特殊原因汽车不能行驶，以及短缺零部件车辆和总成送修，签订合同要有所说明。
能接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时支承汽车其他各部件和总成的是汽车（）。
汽车空调在使用过程中，除了由驾驶员进行的一些日常维护和检查工作外，还应由汽车空调专业维修人员对空调系统各总成和部件做一些必要的定期维护和调整检查工作。
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型。而底盘是由（）四部分组成
汽车故障诊断参数是供诊断汽车故障用的，表征汽车总成结构技术状况或某些重要零部件工作性能的参数。()
金属材料的机械性能主要有弹性、塑性、强度、硬度、冲击韧性和疲劳强度等。（）
大型养路机械各总成和部件分为A、B、C三类，其中A类中关系到行车安全的总成或部件采用（）
根据《QC/T 265汽车零部件编号规则》，零部件包括总成、分总成、子总成、零件和（)
