在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏高的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池的电容量已经饱和而车辆用电需求并不大时，充电系统的充电电压就会偏高；技术人员乙说，如果充电系统中的电压调节器损坏，充电系统的充电电压也可能偏高。请问谁的说法是正确的？（）
电网中的电容、电感等储能元件，在发生故障或操作时由于其工作状态发生突变，将产生充电再充电或能量转换的过渡过程，电压的强制分量叠加以暂态分量形成操作过电压，倍数一般不超过系统最高相电压的（）。
电流互感器二次负载功率因数由低变高时，电流误差减小，而相位误差增加。（）
当电容器充电结束时，电容器两端虽然仍加有直流电压，但电路中的电流却为零，这说明电容器具有（）作用。
电容器在充电过程中，充电电流逐惭减小，电容器二端的电压：（）。
电源电压不变，电容器的电容量越大，则充电电流越大。
线路电容在交流电压作用下使线路产生交流充电和放电电流，称为（）
进行绝缘电阻和吸收比试验，是用绝缘电阻表产生的直流电压加在被试验设备的绝缘材料上，在直流电压的作用下，要产生充电电容电流、夹层极化吸收电流和离子形成的泄漏电流。其中，泄漏电流随着直流电压逐渐趋于（）。
离心式风机外壳的形状具有沿半径方向（）的蜗壳形的特点，空气流速由快变慢，压力由低变高。
用直流电流对0.1μF的电容器充电，时间间隔100μS内相应的电压变化量为10V，在此时间内平均充电电流为（）A。
在电容充电过程中，充电电流逐渐减少，电容两端的电压（）。
电容器在充电过程中，充电电流逐渐减小，电容器两端的电压将逐渐增大。
当RC电路处于放电过程时，电容器充电电流和电压变化描述正确的是（）。
在任何一个氧化还原反应中，凡是失去电子的物质（化合价由低变高），称为（）。
在电容器充电电路中，已知电容C＝1μF，时间间隔为0.01s内，电容器上的电压从2V升高到12V，在这段时间内电容器充电电流为（）mA。
由于回路上存在着（），电磁能再回路上传播时，其能量逐渐减小，电压和电流的振幅逐渐减小，相位也逐渐滞后，电磁能沿着无反射均匀回路传播1公里时，其电压或电流振幅衰减和相位变化称为回路的传输常数。
电容器充电时的电流，由小逐渐增大。（）
为什么恒压充电电流为逐渐减少？
铁水原始硅含量由高变低，铁水原始磷含量由低变高，在相同的最终磷含量要求下，处理时间（）。
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）
蓄电池开始充电后，充电电流会逐渐减小。
在电容器充电电路中，已知电容C=1μF，时间间隔为0.01s内，电容器上的电压从2V升高到12V，在这段时间内电容器充电电流为（)mA。
电容器充电过程中，其端电压由零逐渐增大到与电源电压相等时为止（）
在电容器充电电路中，已知电容C＝1F，时间间隔为0.01s内，电容器上的电压从2V升高到12V，在这段时间内电容器充电电流为（）mA
