《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）接发列车应在正线或（）线上办理。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
《铁路运输管理规程》中规定，列车乘务终了交款时，必须由（）护送至交款处所。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向（）（非会车侧）车门处。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
旅游列车单程里程通算计算票价，运行径路涉及国铁、地铁、合资铁路等特殊运价区段的，可（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的（）须加锁。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）空调失效超过（）min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。
《铁路技术管理规程》列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
《铁路技术管理规程》规定，制动初速在120~140km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车车次：在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
在一个版本LKJ车载基础数据文件中，对应一个实际客运列车运行径路，禁止使用不同的LKJ基础数据，不得出现人工选择径路。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车中车组的编挂，须根据客运段的列车编组计划进行。
《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在技术站不得小于（）。
《铁路技术管理规程》规定，制动初速在≤120km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。
《铁路技术管理规程》中列车按运输性质分为五类，即旅客列车、（）列车、（）列车、货物列车、路用列车。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。
计算包裹运价里程时，没有直达列车的，按中转次数最少的列车径路计算，中转次数相同的，按最短列车径路计算。（部竞赛题）
《铁路客运运价规则》规定，包裹运价里程没有直达列车的，按中转次数最少的列车径路计算，中转次数相同的，按最短列车径路计算。此题为判断题(对，错)。
路用列车上线运行应纳入施工、维修日计划，向调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划并经主管业务处审核批准。未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的，禁止进入高速铁路运行。路用列车开行方案必须纳入作业计划，计划下达后，不得随意变更。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.8条（）
《铁路技术管理规程》规定，旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（）
旅客票价里程，有直达列车的（指挂有行李车)按直达列车径路计算，有多条直达径路的，按中转（)径路计算。
《铁路技术管理规程》规定，制动初速在≤120km£¯h的列车紧急制动距离须不大于（)。
