在无线通信电波传播的短期快衰落中，从两径信道的幅频响应特性中看到，当发送信号的频带宽度（）0.5MHz时信道引起严重的频率选择性衰落。
在无线电波传播过程中，存在着两种衰落（）和（），其中（）是由于多径传播所引起的电波损耗.
在无线电波传播过程中，（）是由于多径传播所引起的电波损耗，而（）则是由于地形的起伏及障碍物所引起的衰落。
当计算隧道中的电波传播情况时，可以把隧道简化成一个有耗波导来考虑。在特定距离内其传播损耗将随频率增加而（）。特定距离内传播损耗随频率增加而增加应为（）
地球表面被厚厚的大气层包围着。大气层的底层部分是“对流层”，其高度在极区约为九公里，在赤道约为十六公里。在这里，气温除局部外总是随高度上升而下降。人们常见的电闪雷鸣、阴晴雨雪都发生在对流层，但这些气象现象一般只对直射波传播有影响。在离地面约10到50公里的大气层是“同温层”。它对电波传播基本上没有影响。
无线电发射天线必须与发射机的功放（）相匹配，使无线电波能以最高的效率发向空间。电波自由空间传播损耗的实质是因电波（）的能量，其基本特点是接收电平与距离的平方以及频率的平方均成反比。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段非电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dBµ。
电波传播衰落的主要原因是由大气与地面效应引起的，从衰落发生的物理原因看，可分为()。
在数字通信中，当信号带宽超过多径传播随参信道的相干带宽时，会产生（）衰落。
在直放站安装的过程中，在某些特殊情况下，由于各种条件的限制，施主链路无法保证视距。在这种情况下，必须进行接收电平测试，确保施主链路之间的电波传播比较稳定。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dBµ。
电波自由空间传播损耗的实质是因电波（扩散损失）的能量，其基本特点是接收电平与距离的平方以及频率的平方均成反比。（）
阴影衰落反映了中等范围内数百波长量级接收电平的均值变化而产生的损耗，其变化率较慢故又称为慢衰落。
大气折射与等效地球半径大气的（）导致电波弯曲。电波传播的长期慢衰落是由传播路径上的固定障碍物的（）引起的
电波自由空间传播损耗的实质是电波能量的扩散损失，其基本特点是接收电平与距离的平方及频率的平方成反比
当大气层或电离层出现不均匀团块时，无线电波有可能被这些不均匀媒质向四面八方反射，使一部分能量到达接收点，这就是空间波。
对于电波传播中的多径衰落，基站采取的措施就是采用时间分集、（）和空间分集的办法。
电波在大气中传播时，可分为（）
在移动通信中，由实测发现，在信号电平发生快速变化的时候，电平的平均值随时间、地点以及移动速度作较缓慢的变化（以秒计），此种衰落称为（）.
在电波衰落现象中，使接收信号强度增大的衰落称为（）。
由于大气中媒质的不均匀性，对电磁波产生散射作用，在接收端天线可收到多径传来的这种散射波，它们之间具有任意振幅和随机相位，可使收信点场强的振幅发生变化。这种衰落是()。
发射信号经过不同路径的反射、散射、绕射传输至接收机，由于各路径衰减和时延随时间变化，导致接收点合成信号的强弱也随时间变化，此现象称为( ）。
微波在空间传输中将受到大气效应和地面效应的影响，导致接收机接收的电平随着时间的变化而不断起伏变化，我们把这种现象称为（）
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dB
