取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为()。
简述编织制动软管总成段修主要工序是什么?
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过()。
将编织制动软管总成置于水槽内,通以压缩空气达到650~700kPa后保压5min,编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在()内逐渐减少并消失者可使用。
更换编织制动软管总成时,不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的总长()mm的编织制动软管总成。
空气制动阀储存期不得超过三个月,编织制动软管总成、锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器储存期不得超过(),制动梁储存期不得超过一年,超过时不得装车使用。
辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破,()无旧痕裂损。
编织制动软管总成目前规定没有制造质量保证期。
编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内,通以压缩空气达到()kpa后保压5min,编制制动软管总成须无泄漏,破损。
制动编织软管总成由()、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。
车辆编织制动软管总成须有哪些标记?
配件实行寿命管理,编织制动软管总成使用时间按()报废。
未取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为()。
辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须()。
列检作业场储存的编织制动软管总成储存期不得超过()。
70t级货车须装用长度为()的编织制动软管总成。
制动管系漏泄试验时,将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连,关闭另一端折角塞门。急充风至定压后,保压1min,全车漏泄量不大于10kPa。
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起之装车使用的储存期不超过1年()
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自()完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。
将编织制动软管总成置于水槽内,通以压缩空气达到()kPa后保压5min,编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。
编织制动软管总成装车前须进行风压实验,通以压缩空气达到650~700kPa后保压5min,编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在()内逐渐减少并消失者可使用。
编织制动软管总成的使用寿命为()。
编织制动软管总成,不脱层、无裂损、漏泄不超限,质量保证期()年
编织制动软管总成装车前水压实验,以1000kPa的水压进行强度实验,保压2min须无破损、外径无局部凸起,软管膨胀后直径大于()mm时更换。水压实验后须清除管内积水。