连接块是一种用于固定击发雷管和被爆导爆管的连通元件。
导爆索起爆法是利用绑在导爆索一端的雷管爆炸，起爆导爆索，然后由导爆索传递（），将绑在导爆索另一端的起爆药包引爆。
导爆管起爆法是利用塑料导爆管来传递（）引爆雷管。
装有一级易燃固体的车辆，距装载雷管及导爆索车辆至少隔离（）。
装有隔离标记为“”货物的车辆，距装载除雷管及导爆索以外的爆炸品的车辆至少隔离（）辆。
雷管可以与射孔弹、导爆索一起运输及同库存放。（）
常见的起爆器材有：雷管、火帽、导爆索等。
击发导爆管的叫击发元件，一般采用火雷管或电雷管。由于导火索与火雷管已停止生产和使用，现在现场是使用（）来激发导爆管的。
装载隔离标记为“”货物的车辆，距装载除雷管及导爆索以外的爆炸品的车辆至少隔离（）辆。
采用雷管激发或传爆导爆管网路时，宜采用反向连接方式。导爆管应均匀地绑扎在雷管周围并用绝缘胶布绑扎牢固，导爆管端头距雷管不得小于（）mm。
传爆装置是实现系统群爆的重要元件，可作传爆装置的有连接块和传爆雷管，雷管导爆索，三通、四通或多通连接元件。（）
导爆管雷管按照延期时间划分为（）四种。
爆炸法销毁雷管、导爆索、射孔弹、矿山排漏弹、起爆弹、军用炸弹等均宜在（）销毁，军用弹药、导爆索等宜（）销毁。
做导爆索感爆性能试验，应截取2m长的导爆索，均匀截成1m长的2段，然后用黄纸板（）长，连接两段导爆索，用电雷管进行引爆，导爆索应完全爆轰。
装载隔离标记为“”货物的车辆，距装载雷管及导爆索的车辆至少隔离（）辆。
射孔枪对射孔弹、导爆索、雷管等爆炸器材起（）作用。
装有易燃气体的车辆，距装载雷管及导爆索车辆至少隔离（）辆。
导爆管起爆系统元件有（）传爆雷管、起爆雷管联结元件和击发元件。
装载隔离标记为三角5货物的车辆，距装载除雷管及导爆索以外的爆炸品的车辆至少隔离（）。
导爆管起爆系统主要部件为塑料导爆管，它与引爆雷管和传爆装置相连接，组成导爆管起爆系统。
导爆管起爆系统由四部分组成：击发元件、传爆元件、连接元件和起爆元件。（）
导爆管起爆网络由激发元件、传爆元件和连接元件组成。
导爆管起爆系统主要部件为塑料导爆管,它与引爆雷管和传爆装置相连接,组成导爆起爆系统。
导爆索起爆法是；利用绑在导爆索一端的雷管爆炸，起爆导爆索，然后由导爆索传爆，引爆导爆索另一端药包的起爆方法
