关于合成坡度，正确的有（）。

A . 铺设GCL前，每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验，直至合格 B . 对铺开的GCL进行调整，调整搭接宽度，控制在150±50mm范围内 C . 拉平GCL，确保无褶皱、无悬空现象，与基础层贴实 D . GCL应采用上压下搭接方式;避免十字搭接，而尽量采用品形分布 E . GCL需当日铺设当日覆盖，遇雪天应停止施工，并将已铺设的GCL覆盖好

A . 防水涂膜的胎体增强材料平行屋脊铺设 B . 防水涂膜前后两遍涂布方向互相垂直 C . 防水卷材垂直屋脊铺贴 D . 防水卷材平行屋脊铺贴

A . 卷材防水屋面1：50 B . 压型钢板屋面1：7 C . 刚性防水屋面1：50 D . 波形金属瓦屋面1：5 E . 波形石棉瓦屋面1：7

A . 防水涂膜的胎体增强材料平行屋脊铺设 B . 防水涂膜前后两遍涂布方向互相垂直 C . 防水卷材垂直屋脊铺贴 D . 防水卷材平行屋脊铺贴 E . 上下层防水卷材相互垂直铺贴

A . 正确 B . 错误

A . 铺设GCL前，每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验，直至合格 B . 对铺开的GCL进行调整，调整搭接宽度，控制在150+50mm范围内 C . 拉平GCL，确保无褶皱、无悬空现象，与基础层贴实 D . GCL应采用上压下搭接方式；避免十字搭接，而尽量采用品形分布 E . GCL需当日铺设当日覆盖，遇雨雪天应停止施工，并将已铺设的GCL覆盖好

A . 汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移 B . 对排水不利 C . 对路面施工不利 D . 对平纵组合不利

A . 0.3% B . 0.5% C . 0.7% D . 0.9%

A . 铺设GCL前，每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验，直至合格 B . 拉平GCL，确保无褶皱、无悬空现象，与基础层贴实 C . GCL应采用上压下搭接方式；避免十字搭接，而尽量采用品形分布 D . GCL需当日铺设当日覆盖，遇雨雪天应停止施工，并将已铺设的GCL覆盖好

A . 质量轻 B . 抗拉强度较低 C . 整体连续性好 D . 耐腐蚀 E . 施工工艺复杂

A . 排水不良 B . 线形失去诱导实现的作用 C . 会是低速度车辆驾驶失误 D . 易使驾驶员对纵坡的判断失误

A . 坡度可正可负 B . 地面AB两点坡度等于两点高差与两点水平距离的比值 C . 坡度应写成百分数形式 D . 地面AB两点坡度等于两点坡度角的正弦值 E . 根据AB两点坡度值，可以判定上坡，还是下坡

A . 质量轻 B . 抗拉强度较低 C . 整体连续性好 D . 耐腐蚀

A . 大值 B . 小值 C . 中值 D . 不做规定

A . 质量轻 B . 抗拉强度较低 C . 整体连续性好 D . 耐腐蚀

A：防水涂膜的胎体增强材料平行屋脊铺设 B：防水涂膜前后两遍涂布方向互相垂直 C：防水卷材垂直屋脊铺贴 D：防水卷材平行屋脊铺贴 E：上下层防水卷材相互垂直铺贴

A：铺设GCL前，每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验，直至合格 B：对铺开的GCL进行调整，调整搭接宽度，控制在200±50mm范围内 C：拉平GCL，确保无褶皱、无悬空现象，与基础层贴实 D：GCL应采用上压下的搭接方式；避免十字搭接，而尽量采用品形分布 E：GCL需当日铺设当日覆盖，遇雨雪天应停止施工，并将已铺设的GCL覆盖好

是 否

<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2505001-2508000/6f4b6b48d9a3f4aa4602785a7a3f82db.gif' /> 此题为多项选择题。

A．其中只涉及一个Oppenauer氧化反应。 B．其中涉及一个Oppenauer氧化和一个双键重排的反应。 C．该反应的原料药需无水控制。 D．该反应所用的环己酮主要是用作反应试剂。