两台及以上起重设备抬吊同一物件，应制订专门的起重作业安全技术措施，并经设备运维单位审批，作业时应有专门技术负责人在场指导。（）
配备两台及其以上调车机的车站，应根据车场设置和作业系统对调车区域进行划分。
办理接发列车及调车作业时，对处于（）联锁设备，严禁调试及检修作业。
大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。
两台及以上起重机联合抬吊，移动式起重机临近带电体作业等，监理机构应派专人进行（）工作
在接班后及作业前，调车指挥人必须与组内作业人员及调车机车司机间进行（）和通话试验，确认设备正常后，方可开始作业。
列车及调车作业中发生冲突，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未发生其他更严重后果的，为（）。
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，为（）。
两台及以上压路机同时作业时，其前后距离应大于（）。
电动工具应做到“一机一闸一保护”，严禁（）接两台及以上电气设备或电动工具。
变压器台数应根据负荷特点和经济运行进行选择，当符合下列条件（）之一时，宜装设两台及以上变压器。
中间站调车作业计划的编制，应根据（）、存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制。
()用同一个开关直接控制两台及以上用电设备。
列车及调车作业中发生爆炸，造成繁忙干线行车中断对小时以上，为一般B类事故（）
列车及调车作业中发生相撞，造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下，为一般A类事故（）
同一调车区安排两台及以上调车机同时作业时，调车领导人要合理确定作业顺序，作业中加强与调车指挥人、司机联系，掌握作业进度。作业顺序发生变化时，必须联系彻底（）
列车及调车作业中发生事故，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，应列为（）事故
列车及调车作业中发生事故，造成其他线路行车中断2h以上，应列为（）事故
用电设备一个开关可以控制两台及以上用电设备（）
调车作业计划应根据及调车机动态等实际情况进行编制（）
两台及以上集中排列安装的电气盘应在每台盘上分别配置相同的设备标志牌。两台及以上集中排列安装的前后开门电气盘前.后均应配置设备标志牌，且同一盘柜前.后设备标志牌一致。（）
列车及调车作业中发生事故，造成干线行车中断1h以上，应列为一般A类事故（）
列车及调车作业中发生冲突，造成客运列车耽误本列（）小时以上，为一般A类事故
列车及调车作业中发生事故，造成繁忙干线行车中断1小时以上，应列为（）。
