在日常生产者中,离心泵是用()和()两种方法来调节流量,一般不允许()调节流量,以免降低泵的有效吸上真空度而产生()现象。
目前广泛采用的离心泵调节方式是()。
离心式风机的调节方式不可能采用()。
浸入式单速离心式燃油泵的额定出口压力如何调节?()
在调节离心泵的流量时,不能采用的方式是()。
离心泵一般不宜采用关小吸入阀开度调节工况的原因是()。
离心水泵有两种调节方式,一是改变管道阻力特性,最常用的方法是(),二是改变泵特性:改变水泵()。
离心式压缩机供油系统一般包括两部分:一部分是供给压缩机组润滑以及透平的调节用油系统,另一部分是供给压缩机的()用油系统。
离心式压缩机调节流量的一般方法是调节进口()。
终点调节式喷油泵的先天性缺点是()。
离心泵的调节方式与容积式泵的调节方式是()的。
油压调节阀调节油泵压力时,实际调节的是油泵的回流量。
离心式水泵一般的调节方式是()调节,但其缺点是()。
回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是:
在调节离心泵流量的方式中,最节能的方式是()。
离心式水泵一般的调节方式是节流调节,其缺点是不经济。
离心式压缩机的防喘振调节中,单参数调节一般是采用()作为调节参数。
按船舶发电柴油机的工作特点,其使用的喷油泵供油量调节方式是()。
离心式水泵一般的调节方式是节调节,其缺点是不经济。
货油泵一般采用()方法进行流量调节。
离心式压缩机常用的调节方式是()。
离心式压缩机的防喘振调节中,双参数调节一般是采用()作为调节参数。
离心泵一般不宜采用关小吸入阀开度来进行工况调节的主要原因是()。
离心泵流量调节中常用的改变管路特性的方法有 、 。这两方法的缺点是 。