根据《公路隧道消防技术规程》，隧道总体设计时，应根据隧道的地质、地形、气象、水文、地震等自然条件，综合考虑隧道的消防安全布局，合理确定隧道及其附属用房的（）
巡视人员在输电电缆巡视过程中发现电缆隧道中有轻微漏水现象，但并未影响运行，对此情况应属于（）
营运期隧道巡视时，应关注公路隧道衬砌影响行车安全的主要病害是（）。
营运期隧道巡视时，应关注公路隧道检修道影响行人和机电安全的主要病害是（）。
营运期隧道巡视时，应关注公路隧道洞口影响行车安全的主要病害是（）。
公路路基断面土、石方计算中，除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外，还应扣除路面结构层的等量工程量。（）
公路隧道洞门内行车道路面宜采用（）
公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。
营运期隧道巡视时，应关注公路隧道排水设施影响行车安全的主要病害是（）。
城市交通隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于路面，且不应小于（）。
隧道设计规范中规定，行驶车辆在公路隧道洞内、外车龙应保持最小间距为（）秒行车安全距离，才能最大限度减少交通事故。
营运期隧道巡视时，应关注公路隧道洞门影响行车安全的主要病害是（）。
隧道设计规范中规定，营运隧道采用纵向通风方式来稀释排出隧道内的车辆废气，改善隧道内卫生和行车环境；因此，隧道内的人行通道和车行通道门按设计要求必须（），才能保证隧道内纵向通风方式不变，确保通风效果，缩短通风时间，节约营运成本。
某隧道进行定期检查时，在一段行车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧存在严重积水，该病害已影响行车安全，那么此隧道路面分项状况值应评为（）类。
隧道放炮后立即进行通风，在通风（）分钟以后烟尘排放出来能够看见行车路面时，进行找定、撬帮，确认安全后装碴、出碴车辆方可到开挖面进行装碴作业。
在160km/h―200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h―200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。
隧道行车时，进入单向行驶隧道应如何安全行车？
隧道设计规范中规定，行车速度80Km/h条件下，车辆在公路隧道内停车时最小停车视距为（）m，才能确保停车安全。
第246题：公路隧道工程进行爆破时， 所有人员应撤离现场， 下列关于其安全距离叙述有误的是（）。
当隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全时，土建结构技术状况应直接评为4类。（)
驾驶网约车在隧道行驶时，眼睛的明暗适应过程不会影响行车安全。()此题为判断题(对，错)。
隧道水泥路面抗滑磨耗层材料应符合公路隧道防火、防水、绿色环保等要求。（)
城市交通隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应以采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于路面，且不应小于（）mm
处置公路交通事故，应当与事故车辆保持一定的安全距离，在事故区域后方50米外设置明显的警示标志，注意防止来往车辆冲撞。夜间、高速公路或冰雪路面应在事故区域后方（）外设置明显的警示标志。处置公路隧道交通事故时，车辆应选择在隧道两端洞外右侧停放
