本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由本站出发继续运行，装车作业完了时刻为（）
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业可由车站负责安排进行，但必须经（）口头准许。
车站技术作业图表的列车始发栏应填记到达和出发运行线包括（）、（）。调车机动态栏填记。各台调车机的（）及其（）。
中途换挂机车时，到达机车司机与车站间、（）与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。
本站为办理货运手续站，货车7：00到达本站，8：00随货物列车进入区间装车，10：00到达邻站，11：00由邻站出发，装车作业完了时刻为（）
本站为办理货运手续站，货车10：00到达本站，11：00随路用列车进入区间进行装车作业，又于13：00返回本站，14：00由车站出发，则装车作业完了时刻为（）
上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。
办理列车解体和编组作业的车场是（）。
车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的（）时间。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由车站出发继续运行，本站统计货物作业停留时间（）
本站为办理货运手续站，货车7：00到达本站，8：00随货物列车进入区间装车，10：00到达邻站，11：00由邻站出发，本站统计（）h货物作业停留时间。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由车站出发继续运行，本站以（）算出。
本站为办理货运手续站，货车7：00到达本站，8：00随货物列车进入区间装车，10：00到达邻站，11：00由邻站出发，本站以（）算出。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由车站出发继续运行，本站以（）算入。
纵列式编组站主要根据到达场、调车场、出发场主要车场顺序排列。
列车出发和到达，（）等应在站台上列队迎送列车
车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业多需要的（）时间
《旅客运输服务作业》规定，根据车站客流及最早最晚办理客运业务列车到达时刻合理确定售票时间和停售时间，并在（）醒目位置公布
编组出发列车时货物作业车中到达的货物作业车，最短接续时间为（）
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站负责安排。车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40min，时间相对固定。驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，（）在《行车设备施工登记簿》内登记，经车站调度员同意后实施
基地/车场行车组织和施工管理由基地/车场集中领导、统一指挥，基地/场信号楼调度员2负责办理接发列车进路和调车作业进路（）
车站调度员（值班员）或车号长（员）要在列车到达前或出发列车编组完毕，按接发列车作业标准，将到发车次、股道、时刻（包括到达列车预计停站时间）、编组辆数等信息通知人员（）
中途甩挂作业时,作业站按规定办理途中摘挂车作业,对于未办理摘挂作业的其他车辆,车站根据到达编组核对出发编组,保证车辆信息准确传递。（)
调车场内设有编发线时，列车出发作业可在编发线上办理，并直接发车，无需经过转场作业。（)
