登船梯收回平台后严禁将液压控制系统状态切换至（）状态。
操作登船梯时，必须两人配合，一人操作，一人指挥。
登船梯是现代大型油、气船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。
装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D12、D13泊位登船梯断丝事件处置是（）
登船梯仰俯机构电机通过摆线针轮减速器及（）驱动同轴上的两个卷筒。
检查平台限摆装置：使曲臂与水平面夹角小于65°应能限制平台左右旋转；限制平台从中位向曲臂梯侧旋转，以避免平台与曲臂梯干涉。
登船梯的附近只要有良好的照明即可，不需要放置救生圈。
登船梯液压系统中（）的作用缓和旋转停止时惯性引起的剧烈冲击。
装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 2015年7月初，在（）10万、30万油品泊位对设备专项检查时发现D12、D13泊位登船梯钢丝绳出现5-7处断丝现象。
登船梯滑动液压缸是控制登船梯上下动作。
登船梯操作、使用中，悬梯下方可以站人。
下列关于登船梯用途描述不正确的是（）
登船梯所使用的减速机构为齿轮减速机构。
登船梯是向LNG船供应物资的必经通道。
操作登船梯过程中，当改变运行方式时，必须迅速释放、推动操作手柄，防止冲击震动损坏设备。
登船梯在使用过程中，要经常观察、调整悬梯的位置，防止悬梯与甲板上的设备、设施碰撞。
登船梯的驱动机构，一般采用机械和液压驱动系统，为保证各传动机构工作安全，设计中根据需要，设置各种安全保护装置，如：限位开关、安全钩等。
装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D12、D13泊位登船梯断丝事件防范措施是（）
下列不是登船梯主要组成部件是（）
下列不是登船梯液压缸构成部分的是（）
下面不是登船梯液压系统正常工作的前提的是（）。
装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D12、D13泊位登船梯断丝事件教训是（）
登船梯当液压系统未开始工作时，整个系统通过溢流阀和二位二通阀形成（）。
登船梯采用（）实现减速驱动驱绳轮。
