锯齿形花键连接要求加工较要经济时，应采用（）。
国家标准和主要工业国家的花键连接大都采用（）。
双接头万向轴采用花键连接结构的一个主要原因是（）。
花键连接中的花键轴磨损，可采用表面（）方法进行修复。
SSJ800/90型伸缩带式输送机减速器输入轴采用花键与液力偶合器连接。（）
矩形齿花键连接要求定心精度高时，应采用（）。
双接头、万向轴采用花键连接结构，主要原因是（）。
在静连接情况下，套件与花键轴为（）。
ZD6系列电动转辙机的自动开闭器左右拐肘与左右支架应采用花键连接，拐肘与接点座的配合处应采用扩孔连接，以保证转动灵活。（）
动连接的花键轴磨损，可采用表面（）的方法进行修复。
花键连接的装配要点是：动连接花键装配，套件应在花键轴上固定，故有少量过盈，装配时可用铜棒轻轻打入，但不得过紧，要防止拉伤配合表面。（）
花键按工作方式分固定连接和活动连接。按齿廓形状分矩形花键、（）花键和（）花键。
为减少传动轴中花键连接的磨损，传动轴上采用了下面哪种方式润滑（）。
花键连接按工作方式不同，可分为（）连接和（）连接两种。按齿形可分为（）、（）、三角形花键三种。
毂孔表面硬度不高于（HRC40）的花键连接的定心方式大多采用（）。
动连接的花键装配，套件在花键轴上可（）。
滑移齿轮与花键轴的连接为了得到较高的定心精度一般采用（）定心。
花键连接的花键轴磨损，可采用表面（）的方法进行修复。
花键连接与平键联接（采用多键时）相比较，（）的观点是错误的。
双接头万向轴采用花键连接结构，主要原因是（)。
花键连接按工作方式不同,可分为（)连接和（)连接两种o按齿形可分为（)、（)、三角形花键三种。
进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴在都采用花键连接，个别齿轮采用（)连接。
（）装配静连接的花键时，花键孔与花键轴允许有少量
双接头万向轴采用花键连接结构，主要原因是（）。《铁路职业技能鉴定内燃机车钳工》第143页
