下列哪个不是LOC预位的条件：（）

A . 意识障碍 B . 高热 C . 四肢湿冷 D . 收缩压小于10.64kPa（80mmHg） E . 脉搏快，超过100次/分或不能触及

A . 意识障碍 B . 高热 C . 四肢湿冷 D . 收缩压小于10.64kPa（80mmHg） E . 脉搏快，超过100次／分或不能触及

A . 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开 B . 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开 C . 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭 D . 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭

A . OPS B . OPC C . AMI(Airline Modifiable Information) D . Navigation Database

A . A、光照 B . B、空气的相对湿度 C . C、气孔频度

A . “拉”“拔”“插” B . “拔”“拉”“插” C . “拉”“插”“拔” D . “插”“拉”“拔”

A . 自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。 B . 自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。 C . 自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。

A . 110.20MHz B . 112.35MHz C . 110.35MHz D . 117.30MHz

A . A、2秒 B . B、3秒 C . C、5秒

A . 建立公布的航道进近 B . 进近时跟踪VOR信标 C . 无下滑道的ILS进近 D . 以上A和C

A . A、绿液压系统可用 B . B、防滞系统和刹车系统正常工作 C . C、至少一个ADIRS工作； D . D、以上所有

A . A.只有p，才有q B . B.不p，不q C . C.如果p，那么q D . D.除非p，否则不q

A . EICAS B . GPWS C . FCC D . AIR/GND SYS

A . 光照 B . 温度 C . 空气的相对湿度 D . 气孔频度

A . 防滞有供电 B . 至少—个ADIRS（大气数据惯性基准系统）可用 C . 以上都对

A . 自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。 B . 自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞被供压，正常刹车系统无失效。 C . 自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效。 D . 以上都不对

A . 选择A/T ARM B . 引气隔离活门关闭 C . 发动机推力大于1.17EPR D . 以上说法都对。

A．黄液压可用 B．防滞系统有电 C．刹车系统无故障 D．飞机离陆30秒钟后

A．自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞供压，正常刹车系统无失效 B．自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞供压，正常刹车系统无失效 C．自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效