液压支架结构件的检修质量标准规定：侧护板侧面与上平面的垂直度不得超过（）。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
正线钢轨垂直及侧面磨耗的重伤标准是什么？
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨损的要求是，24kg/m钢轨的垂直磨损一般不超过（）毫米。
液压支架结构体检修质量标准规定：侧护板侧面与上平面的垂直度不得超过（）%
线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
速度在120km/h及以下时，60kg/m钢轨头部侧面磨损超过（）时应判为重伤。
《液压支架完好标准》规定：侧护板侧面与上平面的垂直度不得超过5％。（）
按照要求，24kg以上的钢轨的垂直磨损一般不应超过（），否则应予更换。
对于50kg/m钢轨头部垂直磨损超过（）时应判为重伤。
在竖井使用吊笼期间，均应安装导向设备。吊笼导向槽和钢轨罐道之间的间隙不得大于（）mm。钢轨罐道和罐笼导向槽在一侧磨损量达到10mm时，必须（）。
矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨损的要求是，18kg/m钢轨的垂直磨损一般不超过（）毫米。
叉车大修标准规定：货叉水平段中部厚度磨损量不得超过（）；两叉长度不得超过（），两叉端部水平高度差不得超过（），叉面与叉臂夹角不大于（）。
矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨损的要求是，15kg/m钢轨的垂直磨损一般不超过（）毫米。
60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm，侧面磨耗超过19mm，可判为重伤钢轨。
基本轨垂直磨损，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm，道岔禁止使用。
对于60kg/m钢轨头部垂直磨损超过（）时应判为重伤。
线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
对于43kg/m钢轨头部垂直磨损超过（）时应判为重伤。
钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加（）侧面磨耗。
《液压支架检修质量标准》规定：侧护板侧面与上平面的垂直度不得超过（）%。
测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7毫米侧面磨耗为10毫米问其总磨耗是什么
在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时，应事先通知()调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
